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繼成眉S5線眉山段眉音盾構(gòu)區(qū)間兩臺盾構(gòu)機開機后，音樂廣場站到眉山東站區(qū)間，又迎來了兩臺盾構(gòu)機吊裝下井。

成眉S5線眉山段隧道下穿眉山城區(qū)核心區(qū)域，連接起眉山東站、音樂廣場、眉山北3座車站。眉山城區(qū)下穿隧道全長約4.5千米，施工環(huán)境復(fù)雜，施工風(fēng)險高。為保證盾構(gòu)順利始發(fā)及掘進，蜀道集團成眉S5線項目方認(rèn)真籌劃，多次研究，制定掘進方案，進而確保設(shè)備運行性能良好。此次投入的8#、9#兩臺盾構(gòu)機是在眉山東站雙向始發(fā)，同時向音樂廣場方向掘進，這樣眉山段將實現(xiàn)四臺盾構(gòu)機同時掘進，確保成眉S5線眉山段隧道保質(zhì)保量完成貫通。

工程所采用的盾構(gòu)機最大開挖直徑達到8.24米，總長110米、重達1000噸、裝機總功率4100千瓦，裝配各類刀具118把，刀盤開口率38%，最大限度滿足掘進所面對的復(fù)雜地層，盾構(gòu)機總裝達到業(yè)內(nèi)先進水平。此次吊裝下井的是盾構(gòu)機的“心臟”主驅(qū)動部分，是盾構(gòu)機核心部件，配置12組電機、38根伸縮油缸，在掘進過程為盾構(gòu)機提供源源不斷的動能，起到動力轉(zhuǎn)換和輸出的作用，是盾構(gòu)機刀盤的動力輸出中心；同時下井的四號臺車，是盾構(gòu)機后配套臺車最尾端，搭載著換管器、換管吊機、水氣管卷盤等部件，主要承擔(dān)著盾構(gòu)機各種管路延伸作用。