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7月30日，經(jīng)過47個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，武荊宜高速1標(biāo)項(xiàng)目完成漢江特大橋主墩承臺(tái)**層混凝土澆筑。大橋從此將一步步逐漸“長高”，正式進(jìn)入施工“快車道”，為安全度汛及后續(xù)主塔施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

漢江特大橋是武荊宜高速的關(guān)鍵控制性工程，橋型為主跨2×330米獨(dú)塔組合梁斜拉橋，是國內(nèi)最大跨徑無輔助墩組合梁獨(dú)塔斜拉橋。2號(hào)主墩為長54米寬29米高6米的整體式矩形承臺(tái)，位于漢江河道中間，屬于深水深基坑圍堰內(nèi)作業(yè)。主墩承臺(tái)分兩次澆筑，本次澆筑方量4698方C40混凝土，屬于典型的大體積混凝土施工，又正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期和氣溫最高時(shí)段，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高、組織難度較大、工期要求緊。

為在下一個(gè)洪峰前完成**層澆筑從而保證圍堰安全度汛，中交中南局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織中心試驗(yàn)室、駐地辦、作業(yè)隊(duì)伍召開承臺(tái)施工專題會(huì)、每日碰頭會(huì)，解決過程中的問題，細(xì)化資源配置和計(jì)劃分工，精準(zhǔn)控制關(guān)鍵部位質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)120多名工人三班輪換24小時(shí)不間斷作業(yè)，經(jīng)受高溫酷暑和暴雨襲擊雙重考驗(yàn)，最終用時(shí)12天按期完成施工任務(wù)。

武荊宜高速是湖北省和長江經(jīng)濟(jì)帶重要的東西向通道。項(xiàng)目建成后，對(duì)促進(jìn)長江中游城市群、成渝城市群融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。