2024-08-06 1294 0
合肥市首條無(wú)人駕駛的地鐵——軌道8號(hào)線備受關(guān)注。日前,8號(hào)線又迎來(lái)新進(jìn)展,綜合聯(lián)調(diào)工作正緊鑼密鼓地推進(jìn)。
什么是綜合聯(lián)調(diào)?綜合聯(lián)調(diào)工作是供電、機(jī)電、通信、信號(hào)等多個(gè)系統(tǒng)和專業(yè)之間的“對(duì)話”,通過(guò)全面的聯(lián)合調(diào)試來(lái)實(shí)現(xiàn)列車、車站、車控室、調(diào)度大廳的多方聯(lián)動(dòng)、協(xié)同配合,搭建起車輛平穩(wěn)運(yùn)行的重要“橋梁”。

綜合聯(lián)調(diào)是列車正式開(kāi)通前非常重要的一環(huán),一般包含20余個(gè)大項(xiàng),100余個(gè)科目,各系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣、緊密結(jié)合。
據(jù)介紹,傳統(tǒng)線路調(diào)試需要5個(gè)月,而全自動(dòng)駕駛線路調(diào)試因?yàn)轫?xiàng)目更多,覆蓋面更廣,需要8-10個(gè)月。48個(gè)場(chǎng)景測(cè)試,千余項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容,每個(gè)站點(diǎn)有將近4000多個(gè)點(diǎn)位,每個(gè)站點(diǎn)都要調(diào)試10輪以上。

自7月1日全線列車上線后,合肥軌道交通目前已開(kāi)行調(diào)試列車150余次,調(diào)試時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)560小時(shí),全力確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。
合肥軌道8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.5千米,線路起于一里井站,止于北城高鐵站,共設(shè)站12座,是首條設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里的快線。
截至目前,合肥軌道8號(hào)線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,實(shí)現(xiàn)全線“洞通”“軌通”;北城車輛段已完成建設(shè)總量的99%,列車已進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段,機(jī)電安裝及裝修、強(qiáng)弱電系統(tǒng)、道路放行等工作正在有序推進(jìn)。
Hot News
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 (0)