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中國鐵路上海局集團有限公司介紹，8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態(tài)驗收階段，標志著該條鐵路主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。詳見↓

靜態(tài)驗收是高速鐵路工程質量驗收工作的重要組成部分，是強化高速鐵路工程質量管理的重要環(huán)節(jié)。靜態(tài)驗收包括內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查，其中內(nèi)業(yè)檢查是按專業(yè)對設計文件、工程合同技術文件、工程施工質量驗收記錄、檢測資料、評估資料、監(jiān)理資料等進行的檢查，核實確認資料的完整性、全面性，對重點項目進行抽查；外業(yè)檢查是按專業(yè)對觀感質量進行檢查，對實體質量和主要功能進行抽查，并核實確認符合相關標準或設計文件要求。

建設中的上海松江站

建設中的湖州南潯站

建設中的湖州南潯站

湖州東牽引變電所

上海電務段職工檢查室內(nèi)繼電器安裝情況

上海工務段職工對上海松江站內(nèi)道岔框架尺寸進行精調(diào)

恒張力放線車在上海虹橋站至上海松江站區(qū)間進行接觸網(wǎng)導線架設

杭州供電段技術人員對蘇州南站接觸網(wǎng)設備進行檢查

為高質量做好滬蘇湖高鐵靜態(tài)驗收工作，中國鐵路上海局集團有限公司成立靜態(tài)驗收領導小組和10個靜態(tài)驗收專業(yè)工作組，加強對驗收工作的指導組織，采用先進、成熟、科學的檢測技術，重點驗收工務、通信信號、電力牽引供電及電力、房建、信息、客服設施、建設用地、環(huán)水保等專業(yè)工程。

滬蘇湖高鐵線路走向示意圖

滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。