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8月7日，隨著盾構(gòu)機破土而出的轟鳴聲，江北段2標(biāo)1工區(qū)四新中路站～芳草路站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。至此，該盾構(gòu)區(qū)間已完成雙線貫通，標(biāo)志著項目大干快上取得了階段性成果，為完成全年奮斗目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

四～芳區(qū)間左線全長1106.1米，區(qū)間為360米小曲線半徑，最大縱坡達到24‰，盾構(gòu)施工姿態(tài)、軸線控制和管片拼裝質(zhì)量把控難度較大，易導(dǎo)致盾構(gòu)拼裝管片錯臺、碎裂，且掘進區(qū)間內(nèi)地層軟硬不均，下穿建筑物相對密集，施工環(huán)境較為復(fù)雜。

為保障盾構(gòu)全過程施工安全，該項目部充分參考右線盾構(gòu)掘進經(jīng)驗，總結(jié)分析右線盾構(gòu)掘進過程中存在的問題并形成應(yīng)對措施清單，避免同類問題再次出現(xiàn)，同時動態(tài)把握施工進度，科學(xué)規(guī)避、降低風(fēng)險，保證左線推進效率；在盾構(gòu)機拼裝過程中仔細檢查配置各個零部件，多次調(diào)試盾構(gòu)機推力、刀盤轉(zhuǎn)速等各項參數(shù)，保證設(shè)備處于最佳狀態(tài)；做好安全文明施工，堅持“班前”交底，“班后”總結(jié)，并配備專門人員負責(zé)現(xiàn)場巡查管控，對不符合施工要求的，立停立改，保障安全生產(chǎn)。