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8月7日，隨著盾構機破土而出的轟鳴聲，江北段2標1工區(qū)四新中路站～芳草路站區(qū)間左線盾構順利貫通。至此，該盾構區(qū)間已完成雙線貫通，標志著項目大干快上取得了階段性成果，為完成全年奮斗目標奠定了堅實基礎。

四～芳區(qū)間左線全長1106.1米，區(qū)間為360米小曲線半徑，最大縱坡達到24‰，盾構施工姿態(tài)、軸線控制和管片拼裝質量把控難度較大，易導致盾構拼裝管片錯臺、碎裂，且掘進區(qū)間內(nèi)地層軟硬不均，下穿建筑物相對密集，施工環(huán)境較為復雜。

為保障盾構全過程施工安全，該項目部充分參考右線盾構掘進經(jīng)驗，總結分析右線盾構掘進過程中存在的問題并形成應對措施清單，避免同類問題再次出現(xiàn)，同時動態(tài)把握施工進度，科學規(guī)避、降低風險，保證左線推進效率；在盾構機拼裝過程中仔細檢查配置各個零部件，多次調(diào)試盾構機推力、刀盤轉速等各項參數(shù)，保證設備處于最佳狀態(tài)；做好安全文明施工，堅持“班前”交底，“班后”總結，并配備專門人員負責現(xiàn)場巡查管控，對不符合施工要求的，立停立改，保障安全生產(chǎn)。