2024-08-15 1926 0
“開始推進”“啟動刀盤”……8月12日，由中鐵裝備、中鐵隧道局聯(lián)合研制，應用于通蘇嘉甬高鐵汾湖隧道超大直徑泥水平衡盾構機“紅船號”在浙江嘉興順利始發(fā)。隨著“紅船號”盾構機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，這一集科技、環(huán)保與高效于一體的大國重器，正式開啟穿越汾湖之旅。
汾湖隧道是通蘇嘉甬高鐵的全線控制性工程，位于嘉興市嘉善縣和蘇州市吳江區(qū)，跨越浙江和江蘇兩省，采用“盾構法+明挖法”施工，隧道全長3732米，設計為單洞雙線隧道，設計速度350千米每小時。
“紅船號”盾構機刀盤直徑達14.82米，總長115米，整機重量約4000噸。針對汾湖特有的地質(zhì)條件，盾構機內(nèi)部集成了盾構智能互聯(lián)項目協(xié)同管控應用系統(tǒng)、隧道洞內(nèi)無軌水平運輸安全調(diào)度系統(tǒng)、綠色環(huán)保泥水分離工藝等一系列智能化系統(tǒng)，力求將對環(huán)境的影響降至最低，實現(xiàn)高安全、高質(zhì)量、智能化、綠色化的隧道建設。
“綠色”理念指盾構機通過配備高效的環(huán)保泥水處理系統(tǒng)及智能化管理系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了泥水的有效分離和循環(huán)利用，確保了資源利用的最大化和對環(huán)境影響的最小化，真正做到隧道施工綠色化。
“紅色”底蘊指盾構機巧妙融合了嘉興市的地域特色，設備名稱和刀盤圖案靈感來源于嘉興南湖紅船，象征著"夢想起航的地方"，充分展示了中國革命紅色文化的精髓與底蘊。
通蘇嘉甬高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，將對推動長三角核心區(qū)要素資源高質(zhì)量流動配置、加快形成創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，以及賦能建設中國式現(xiàn)代化大都市、新型城鎮(zhèn)和高科技創(chuàng)新園區(qū)等具有重要支撐和保障作用。
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