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8月15日，伴隨著“渝興2號”TBM刀盤“破殼而出”而出，由重慶交通開投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程七星崗站—重慶站TBM區(qū)間（以下簡稱七重區(qū)間）順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，項(xiàng)目隧道施工進(jìn)入全面提速階段。

據(jù)悉，本次施工的七重區(qū)間左線隧道采用中國交建自主研發(fā)的6.86米復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“渝興2號”進(jìn)行掘進(jìn)施工。盾構(gòu)過程中，“渝興2號”需側(cè)穿越多個重點(diǎn)構(gòu)建筑物，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大，控制標(biāo)準(zhǔn)高。

據(jù)介紹，為確保TBM掘進(jìn)順利穿越眾多風(fēng)險源，該項(xiàng)目充分發(fā)揮工人階級主人翁作用和勞動模范的示范引領(lǐng)作用，成立技術(shù)幫扶小組與產(chǎn)業(yè)工人并肩作戰(zhàn)，著力提升整體工人隊(duì)伍素質(zhì)，并通過數(shù)字化系統(tǒng)對掘進(jìn)過程實(shí)時監(jiān)控，動態(tài)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，確保TBM安全高效掘進(jìn)，創(chuàng)造了單日最高掘進(jìn)8環(huán)的記錄。為保證在長距離、大下坡施工中物料運(yùn)輸平穩(wěn)，項(xiàng)目技術(shù)人員與作業(yè)班組的多次開展技術(shù)改進(jìn)，通過設(shè)置軌枕拉結(jié)裝置和軌道拉桿，確保了軌枕間距布置均勻，軌道線性順直，有效避免電瓶車溜車風(fēng)險。

此外，針對七重區(qū)間的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目建設(shè)者秉持工匠精神，以一絲不茍的工作態(tài)度，對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性改進(jìn)，改造后的盾構(gòu)機(jī)刀盤由44把滾刀和98把刮刀組成，配以457.2毫米的18寸楔形鑲齒滾刀，大大增強(qiáng)了盾構(gòu)機(jī)前端掘進(jìn)破巖能力，同時科學(xué)配置渣土改良和刀盤清洗等裝置，防止掘進(jìn)過程中出現(xiàn)結(jié)泥餅現(xiàn)象，突破了復(fù)雜地質(zhì)掘進(jìn)困境。

“當(dāng)前全線正以‘三抓三比’主題勞動競賽為抓手，奮力奏響‘工人先鋒號’，從管理人員到一線工人，每個人都以滾石上山的決心和信心，齊心協(xié)力一步步攻克各項(xiàng)施工難題，為早日建成讓重慶人民滿意的地鐵、推動重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善而不懈奮斗?！标愒品逭f到。

據(jù)悉，該項(xiàng)目進(jìn)場以來，管理團(tuán)隊(duì)持續(xù)發(fā)揚(yáng)勞動精神，一手抓精細(xì)化管理，一手抓科技創(chuàng)新，帶動全體職工干事謀發(fā)展、創(chuàng)新建佳績，先后斬獲“全球卓越工程師大賽銀獎”“軌道交通科技進(jìn)步獎二等獎”，取得***QC成果16項(xiàng)，其總承包部還被授予“重慶市工人先鋒號”“重慶市安康杯競賽優(yōu)勝單位”“重慶市青年文明號”“重慶市交建工會勞動競賽先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號。