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北京“地下東六環(huán)”建設(shè)又有新進(jìn)展，近日，1.8公里明挖段主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，目前東六環(huán)改造機(jī)電工程正進(jìn)行消防管道安裝及下倉強(qiáng)電支架安裝，隧道內(nèi)裝修施工與裝飾板安裝等，向著全線通車目標(biāo)全力沖刺。

東六環(huán)改造工程項(xiàng)目南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長約16.3公里，道路等級為高速公路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

東六環(huán)改造工程明挖段，施工人員進(jìn)行附屬設(shè)施安裝

據(jù)介紹，隧道施工分為盾構(gòu)段與明挖段，2023年8月21日，約7.4公里的盾構(gòu)段實(shí)現(xiàn)雙線貫通。記者在東六環(huán)改造工程施工現(xiàn)場看到，目前，1.8公里明挖段主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，隧道北口雙向各有一條寬闊平坦的道路向南延伸，與盾構(gòu)段隧道實(shí)現(xiàn)無縫銜接，隧道機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)入全面施工階段。

東六環(huán)改造工程盾構(gòu)隧道，施工人員進(jìn)行設(shè)施安裝

隧道盾構(gòu)段已完成射流風(fēng)機(jī)、燈具安裝，消防栓、水噴霧閥組箱及管道等消防設(shè)施安裝完畢，現(xiàn)進(jìn)行管道試壓，接下來將開展隧道明挖段、盾構(gòu)井、管理區(qū)機(jī)電設(shè)施安裝。

隧道內(nèi)設(shè)置疲勞喚醒照明設(shè)施

值得一提的是，東六環(huán)隧道機(jī)電系統(tǒng)在原設(shè)計(jì)規(guī)范基礎(chǔ)上進(jìn)行了智慧化提升，增加毫米波雷達(dá)，結(jié)合隧道全覆蓋視頻，實(shí)現(xiàn)對隧道內(nèi)車輛進(jìn)行全線動態(tài)跟蹤，并通過隧道廣播、信息發(fā)布屏、指示標(biāo)識等引導(dǎo)車輛安全行駛。隧道內(nèi)還設(shè)置四處疲勞喚醒照明設(shè)施，對駕駛員行車安全起到提示作用。

為貫徹“雙碳”理念方面，項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段堅(jiān)持生態(tài)選線，通過下穿城市實(shí)現(xiàn)地表空間充分利用。采用長盾構(gòu)方案施工，最大限度減少對環(huán)境影響，節(jié)約占地約600畝，減少樹木伐移約4.7萬棵。

東六環(huán)改造工程采用隧道智能通風(fēng)技術(shù)，根據(jù)隧道內(nèi)平均車速、交通風(fēng)速、一氧化碳等污染物濃度分布進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)節(jié)能。在隧道南、北盾構(gòu)井設(shè)置空氣凈化裝置，可最大限度降低對地面景觀的影響，預(yù)計(jì)凈化效率可達(dá)80%以上。還采用兩種新型降噪路面結(jié)構(gòu)，可降低雨天事故率40%以上，同時(shí)降低路側(cè)交通噪音2-3分貝。

為提升道路安全性能，同時(shí)解決傳統(tǒng)標(biāo)線難以兼顧反光和抗滑指標(biāo)的要求，歷時(shí)3年研發(fā)出全壽命周期持久抗滑熱熔標(biāo)線涂料，并不斷迭代升級。據(jù)介紹，該標(biāo)線涂料是首次在北京高速公路正式工程設(shè)計(jì)應(yīng)用，經(jīng)試驗(yàn)，相比傳統(tǒng)道路標(biāo)線，新涂料使標(biāo)線亮度提升30%，抗滑性提升60%。

東六環(huán)改造土建、機(jī)電等工程完工后，綠化工程將展開施工，總面積47.26萬平方米，主要包括喬灌木種植、坡面噴播、地被栽植等。綠化工程將深化與周邊環(huán)境融合，創(chuàng)造生態(tài)、優(yōu)美的“自然景觀大道”。在綠化植物種植選擇上以鄉(xiāng)土植物為主，盡量選用油松、白蠟、黃櫨、沙地柏，它們具有抗性強(qiáng)、耐寒、耐旱的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)注重色彩季相變化，形成持續(xù)有效的穩(wěn)定景觀。此外充分考慮行車視距及防眩光要求，突出成片、成段特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)防護(hù)和觀賞相結(jié)合。

北京東六環(huán)(京哈高速——潞苑北大街)改造工程是落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃》和《北京城市副中心控制性詳細(xì)規(guī)劃》的市級重點(diǎn)工程，通車后將促進(jìn)通州城區(qū)與城市副中心行政辦公區(qū)融為一體，對提升北京市交通服務(wù)水平、構(gòu)建綜合交通體系，促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化具有重要意義。