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8月21日，“尖兵一號”盾構(gòu)機從武漢軌道交通12號線四新中路站破墻而出，標志著四四區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通，比預(yù)定節(jié)點提前9天完成。至此，項目標段內(nèi)的三個區(qū)間右線隧道實現(xiàn)全部貫通。

“尖兵1號”盾構(gòu)機采用面板式復(fù)合刀盤，開挖直徑為6.43米，盾體長8.635米，后配1號—5號臺車，整機總長約81米，已經(jīng)順利完成3個區(qū)間右線隧道共計約2.5千米的掘進任務(wù)。四四區(qū)間右線全長806米，先后側(cè)穿高層建筑物及橋梁，下穿河流、主干道及重要市政管線，盾構(gòu)掘進施工期間正值夏季高溫天氣和梅雨季節(jié)，施工風險高、難度大。

項目科學組織，優(yōu)化施工管理。一是實行24小時地面監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)，確保盾構(gòu)掘進的效率和質(zhì)量；二是合理安排作業(yè)班次和工序，增強洞內(nèi)通風降溫措施，工地現(xiàn)場備足防暑降溫藥品和遮陽產(chǎn)品，確保一線作業(yè)人員生命健康安全；三是充分考慮暴雨、中高考等各項客觀因素，最大限度降低其對施工的影響，超前謀劃，科學編制工籌，確保快速高效完成節(jié)點目標任務(wù)。