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國慶長假不停工，在堅守中奮力推進(jìn)項目建設(shè)——10月7日，渝萬高鐵9標(biāo)共有2000多人堅守施工一線，全力推進(jìn)長嶺崗隧道等重要節(jié)點工期，確保項目如期貫通。

長嶺崗隧道是渝萬高鐵全線控制性工程之一，該隧道穿越重慶市涪陵區(qū)新妙鎮(zhèn)、巴南區(qū)雙河口鎮(zhèn)。

隧道地質(zhì)復(fù)雜，不良地質(zhì)涵蓋淺埋、順層偏壓、煤層瓦斯、膨脹巖，隧道斷層破碎，突水突泥、巖溶及地下水豐富。同時，隧道上跨高速公路春天門隧道及高速公路羊鹿山隧道，下穿上跨既有建（構(gòu)）筑物等復(fù)雜區(qū)域，為一級高風(fēng)險隧道。

節(jié)日期間，項目不停歇，提前備足施工材料是關(guān)鍵。施工方在假期前10天，就與廠家溝通，備好節(jié)日材料，采購各類原材共計1000多車次、材料達(dá)3萬多噸，為拌和站和鋼構(gòu)廠可以開足馬力、提供足量的產(chǎn)品提供了保障。這也確保了長嶺崗隧道和尖子山隧道等重要節(jié)點工期不因缺少材料而停工，可以全力推進(jìn)。

鋼構(gòu)廠正開足馬力加工鋼筋等產(chǎn)品

節(jié)日期間施工方進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督檢查，要求全體人員緊盯安全質(zhì)量不放松，緊繃環(huán)保文明施工弦，展開安全生產(chǎn)自查自糾，確保項目安全穩(wěn)步推進(jìn)，確保每個責(zé)任人各司其職、各盡其責(zé)，加強(qiáng)質(zhì)量精細(xì)化管理，抓好施工質(zhì)量過程控制。

為保證混凝土及鋼構(gòu)件供應(yīng)及時性和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，項目部要求從拌和站接收發(fā)料單起至混凝土運(yùn)輸至工地現(xiàn)場時間不超過40分鐘。鋼筋加工廠則是增加質(zhì)量安全員的監(jiān)督力度，確保產(chǎn)品滿足現(xiàn)場試驗要求才能運(yùn)輸。

現(xiàn)階段正是施工黃金期，我們正朝著年度目標(biāo)全力沖刺。全體施工人員用堅守?fù)Q來項目的加快推進(jìn)，全力打造品質(zhì)工程、示范工程和綠色工程，為渝萬高鐵早日建成全力奮戰(zhàn)。

渝萬高鐵正線全長251公里，設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分。項目建成通車后，渝東北地區(qū)將與已經(jīng)通車的鄭渝高鐵形成時速350公里高鐵雙通道，有利于重慶進(jìn)一步完善“米”字型高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動三峽旅游開發(fā)和便捷沿線群眾出行，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通。