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樁基施工現(xiàn)場(chǎng)。杭州交投集團(tuán)供圖

12月30日，杭州錢(qián)塘樞紐樁基工程順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為后續(xù)站房主體工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

錢(qián)塘站位于杭州市錢(qián)塘區(qū)新灣街道馮婁村，是杭州機(jī)場(chǎng)高鐵重要組成部分、未來(lái)錢(qián)塘高鐵新城板塊“原點(diǎn)”，也是長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

錢(qián)塘站站房及相關(guān)工程總建筑面積約28萬(wàn)平方米，其中鐵路站房約7萬(wàn)平方米，綜合配套工程約21萬(wàn)平方米；錢(qián)塘站為線上高架站，站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)11線，具備始發(fā)終到功能;旅客進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”流線模式。樞紐將引入地鐵8號(hào)線及19號(hào)線（規(guī)劃），匯集高鐵、地鐵等多層次的交通網(wǎng)絡(luò)，形成一座四通八達(dá)的交通樞紐。

錢(qián)塘站樞紐項(xiàng)目于2024年6月開(kāi)工建設(shè)。站房樁基工程具備“數(shù)量多、種類多、樁型新穎”等特點(diǎn)，樁基工程共約4200根，樁基種類包括混凝土灌注樁、預(yù)鉆根植樁及緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁。其中預(yù)鉆根植樁為新工藝樁型，首次運(yùn)用在綜合配套工程停車(chē)樓區(qū)域，進(jìn)一步縮短施工周期并加快整體樁基施工進(jìn)度。

為確保樁身質(zhì)量，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)輪班制，保證樁基工序合格后馬上進(jìn)入下道工序，極大地縮短樁孔暴露時(shí)間，提高工程質(zhì)量與效率。

樁基施工現(xiàn)場(chǎng)。杭州交投集團(tuán)供圖

目前，錢(qián)塘樞紐已進(jìn)入基礎(chǔ)土方開(kāi)挖階段。2025年，將全面加快推進(jìn)站房主體結(jié)構(gòu)工程施工，完成站房深基坑工程及配套停車(chē)樓主體結(jié)構(gòu)施工。

項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)“高鐵+城際+地鐵”無(wú)縫換乘的大融合，旅客在蕭山機(jī)場(chǎng)落地后，一站即可到達(dá)錢(qián)塘站，可乘坐高鐵到達(dá)上海、蘇州、無(wú)錫、常州等長(zhǎng)三角核心城市，助推杭州東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

值得一提的是，錢(qián)塘站樞紐工程以“江海揚(yáng)帆、勇立潮頭”為設(shè)計(jì)靈感，以“潮造型”為設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，以“潮中心”為設(shè)計(jì)理念，以便民實(shí)用為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，實(shí)施TOD（即公共交通導(dǎo)向型開(kāi)發(fā)）模式，集交通、商業(yè)、辦公與休閑于一體，布局多元休閑空間；創(chuàng)新采用“可生長(zhǎng)”的“彈性空間”設(shè)計(jì)思路，靈活調(diào)整和充分利用站房空間，讓旅客在候車(chē)時(shí)也能享受多彩時(shí)光；堅(jiān)持站城有機(jī)融合、土地復(fù)合利用，在站區(qū)建設(shè)潮公園、潮中心、潮總部等城市單元，開(kāi)啟“出站即城市、樞紐即花園、空間即潮流”的新篇章。