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日前，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）主線正式通車，標志著廣州、佛山兩地在區(qū)域協(xié)調發(fā)展上邁出堅實步伐。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）坐落于廣州市白云區(qū)、荔灣區(qū)與佛山市南海區(qū)三區(qū)交界的核心地段，起于佛山南海區(qū)建設大道，由西往東上跨白沙河后，連接廣州荔灣區(qū)大坦沙島內道路，地理位置十分優(yōu)越。

廣佛大橋長約1.3公里，共設置1座主線橋及4座匝道橋。主橋采用獨塔中央索面鋼混組合梁斜拉橋結構，全長278米，主塔運用鋼混組合結構，呈獨特的縱向人字形，高聳入云，塔高100.5米；主線設置雙向六車道，設計速度60公里/時，輔道設置雙向四車道，設計速度公里/時。在建設過程中，水電十四局項目團隊采用多項先進工藝和創(chuàng)新舉措，攻克了主梁吊裝重量大、異形主塔分段多、安裝精度控制難度大等諸多技術難題，確保了主線建設的順利完成。

作為廣佛全域同城化“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重點項目，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）建成通車具有重要意義。它將進一步完善佛山南海區(qū)及廣州金沙洲地區(qū)的交通路網，加強廣佛兩地的交通聯(lián)系，促進廣佛兩市文化經濟互通互融，對推動粵港澳大灣區(qū)發(fā)展和廣東省“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調發(fā)展起到積極促進作用。