2025-07-09 3614 0
去塔機(jī)市場(chǎng)紅火的時(shí)候，一個(gè)月就可以賣(mài)出幾千臺(tái)設(shè)備，如今塔機(jī)市場(chǎng)遇冷，需要整整一年才能賣(mài)出幾千臺(tái)設(shè)備。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年塔機(jī)銷(xiāo)量5萬(wàn)臺(tái)，月平均銷(xiāo)量可以達(dá)到4166臺(tái)。而如今市場(chǎng)遇冷，2025年1至5月，塔機(jī)共銷(xiāo)售2334臺(tái)，月平均銷(xiāo)量?jī)H466臺(tái)，五年間的差距令人唏噓。塔機(jī)銷(xiāo)量的下跌有多方面的原因：產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩、房地產(chǎn)持續(xù)低迷，市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重。
那么在這樣的局面下，我國(guó)的塔機(jī)制造商為求生存，做了哪些方面的努力呢？工程機(jī)械品牌網(wǎng)將從技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展、控制成本三方面為大家解讀。
技術(shù)創(chuàng)新
加大核心技術(shù)研究投入，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力是不少企業(yè)的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)下跌的破局之策，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)以求在各個(gè)維度提升產(chǎn)品性能，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中聯(lián)重科作為多年全球排行第一的塔機(jī)制造商，其一系列行業(yè)首創(chuàng)的塔機(jī)產(chǎn)品不斷摘下“世界之最”桂冠，斬獲全球最大噸位平頭塔機(jī)、全球最長(zhǎng)臂架塔機(jī)、全球最大噸位內(nèi)爬式動(dòng)臂塔機(jī)、全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)、首臺(tái)無(wú)人化塔機(jī)等紀(jì)錄。同時(shí)，塔機(jī)已經(jīng)成為中聯(lián)重科勇闖技術(shù)“無(wú)人區(qū)”的“排頭兵”，5G塔機(jī)遠(yuǎn)程智控系統(tǒng)等先進(jìn)成果不斷涌現(xiàn)。
中聯(lián)重科還是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織秘書(shū)處承擔(dān)單位，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)擁有11名注冊(cè)專(zhuān)家，廣泛參與流動(dòng)式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換等多個(gè)項(xiàng)目組的工作。2024年，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)在澳大利亞悉尼舉行系列會(huì)議，由中聯(lián)重科主導(dǎo)的ISO 12480-1《起重機(jī) 安全使用 第一部分：總則》、ISO 9928-3《起重機(jī) 操作手冊(cè) 第三部分：塔式起重機(jī)》、ISO 4302《風(fēng)載荷的評(píng)估》、ISO 7296-1《起重機(jī) 圖形符號(hào) 第一部分：總則》等多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在會(huì)議中取得重要進(jìn)展。
截至目前，中聯(lián)重科已主導(dǎo)、參與制修訂30項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其中主導(dǎo)制修訂的多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲正式出版發(fā)行，是行業(yè)內(nèi)主導(dǎo)制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并獲正式出版發(fā)行的首家中國(guó)企業(yè)，也是發(fā)行數(shù)量最多的中國(guó)企業(yè)，大大提高了自身的國(guó)際影響力和中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。
徐工在塔機(jī)技術(shù)創(chuàng)新上也頗有建樹(shù)。2024年10月14日，全球最大塔機(jī)徐工XGT23000-760S在徐工塔機(jī)智能工廠下線，額定起重力矩、最大起重量等5項(xiàng)性能指標(biāo)領(lǐng)先，突破60余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，徐工雙臂架并聯(lián)組合、多機(jī)構(gòu)四小車(chē)四吊鉤聯(lián)合作業(yè)技術(shù)等10項(xiàng)核心技術(shù)，超大懸高超大型塔機(jī)附著技術(shù)、大截面高可靠結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)等再次突破創(chuàng)新。
另外，在2025年5月20日的徐工國(guó)際客戶(hù)節(jié)上，徐工還展示了尚未交付的徐工XGT55000-1000S塔機(jī)。其額定起重力矩55000噸米、最大起重量800噸，獨(dú)立起升高度130米，可抗17級(jí)臺(tái)風(fēng)，等該機(jī)正式下線交付后，將成為新一代重型塔機(jī)。
柳工江漢在無(wú)人升降機(jī)和井道升降機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)方面表現(xiàn)十分亮眼。其智能井道施工升降機(jī)適用于各種電梯井道內(nèi)安裝施工，運(yùn)輸效率高，應(yīng)用范圍廣，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的一機(jī)多用、一機(jī)多能產(chǎn)品。
面對(duì)人口老齡化加劇、用工成本上升、安全要求愈加嚴(yán)格等問(wèn)題，柳工江漢推出的無(wú)人操作智能施工升降機(jī)，通過(guò)智能化控制實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操作，有效緩解了用工難和成本高的困境。同時(shí)，利用江漢云平臺(tái)功能，結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，助力智慧建造加速落地，充分滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的多元化需求，展現(xiàn)了柳工江漢在智能化、安全化、定制化方面的技術(shù)實(shí)力。
市場(chǎng)拓展
市場(chǎng)拓展主要分為兩部分，一是海外市場(chǎng)的拓展，二是尋找建筑業(yè)之外的應(yīng)用場(chǎng)景拓展。
永茂建機(jī)近年來(lái)在海外市場(chǎng)發(fā)展迅速，海外營(yíng)收占比不斷增加。2024年，永茂建機(jī)銷(xiāo)售額7.908億元，其中中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額占比為39.6%；除中國(guó)以外的亞洲市場(chǎng)，成為了永茂建機(jī)最大的區(qū)域市場(chǎng)，銷(xiāo)售額占比為39.7%；美國(guó)、歐洲業(yè)務(wù)雖然占比低，但增長(zhǎng)卻十分明顯，銷(xiāo)售額占比從去年的0.4%上升到8.2%。目前，永茂建機(jī)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品擁有歐盟CE、韓國(guó)KOSHA、新加坡MOM、澳大利亞和俄羅斯等多國(guó)認(rèn)證。
隨著中國(guó)陸上風(fēng)電市場(chǎng)裝機(jī)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)的需求也是不斷增加。中聯(lián)重科自2021年首次推出LW2340-180NA風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)以來(lái)，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí)，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，系列產(chǎn)品已成功應(yīng)用于山地、丘陵、湖泊、平原等多種風(fēng)電場(chǎng)景。2025年5月，中聯(lián)重科推出的216米風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)LW2800A-200NA在常德正式發(fā)布，隨后在秦皇島金風(fēng)撫寧100MW風(fēng)電項(xiàng)目中完成了吊裝首秀。中聯(lián)重科這一再次突破的創(chuàng)新力作，既為陸上超高風(fēng)機(jī)吊裝再添超級(jí)裝備，也彰顯出中聯(lián)重科引領(lǐng)全球塔機(jī)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大實(shí)力。
光熱、光伏領(lǐng)域也屬于塔機(jī)所拓展的應(yīng)用場(chǎng)景。由中天智裝研制的ZTT1360大型智能塔機(jī)就參建了國(guó)內(nèi)在建單機(jī)規(guī)模最大的塔式光熱項(xiàng)目“阿克塞匯東新能源光熱+光伏試點(diǎn)項(xiàng)目”。ZTT1360超大型智能塔機(jī)，額定起重力矩1364tm；獨(dú)立高度86m；最大懸高61.6m，附著間距45.6m，大大減少施工中的附著次數(shù)；主肢采用專(zhuān)利封腔技術(shù)，無(wú)內(nèi)腔腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，保證產(chǎn)品經(jīng)久耐用。配置成熟可靠的中天自主研發(fā)控制系統(tǒng)：ZPI塔機(jī)智能控制系統(tǒng)，集成了中天所有塔機(jī)智能控制專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全吊裝、平穩(wěn)吊裝、高效吊裝。
XGT7300-260S、XGT8300-320S、XGT15000-600S等一系列徐工超大塔的誕生，讓徐工塔機(jī)在橋梁建筑領(lǐng)域中聲名鵲起。2024年10月，徐工XGT23000-760S正式下線交付，該設(shè)備下線后應(yīng)用于廣州南沙萬(wàn)龍大橋建設(shè)項(xiàng)目，為國(guó)家重大工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。
控制成本
在市場(chǎng)遇冷的局面下，企業(yè)通過(guò)控制成本可以增強(qiáng)自己的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，從而促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)工廠進(jìn)行智能化改造是控制成本的重要手段之一。自2021年起，中天智裝陸續(xù)開(kāi)發(fā)了三條智能化產(chǎn)線，每條產(chǎn)線的設(shè)備投入都超過(guò)了一千萬(wàn)。目前中天智裝已實(shí)現(xiàn)了塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上下支座等零部件制造、質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，大大縮短了生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，幾個(gè)主要生產(chǎn)工段減少了40%至50%的人力投入。
對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行改進(jìn)也是企業(yè)控制成本的方法。中聯(lián)重科通過(guò)運(yùn)用“雙節(jié)臂架裝配裝置、裝配結(jié)構(gòu)以及雙節(jié)臂架裝箱方法”這項(xiàng)專(zhuān)利，提高了集裝箱運(yùn)輸空間的利用率，減少集裝箱使用數(shù)量及特種箱的使用頻次，從而降低塔機(jī)出口海運(yùn)成本，該專(zhuān)利技術(shù)適用于中聯(lián)重科450噸米以下塔機(jī)的海外包裝運(yùn)輸，被廣泛應(yīng)用于中聯(lián)重科具有三角形截面的起重臂的塔機(jī)批量出口業(yè)務(wù)，助推中聯(lián)塔機(jī)海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
面對(duì)塔機(jī)市場(chǎng)遇冷，這幾年我國(guó)企業(yè)想盡辦法來(lái)提振市場(chǎng)，確實(shí)取得了一定效果，但無(wú)奈塔機(jī)市場(chǎng)下降幅度實(shí)在太大。以最高點(diǎn)2020年5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)對(duì)比，現(xiàn)在的銷(xiāo)量相當(dāng)于下降了九成，而且就目前行業(yè)形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)一兩年內(nèi)，塔機(jī)市場(chǎng)大概率依舊保持下滑態(tài)勢(shì)，部分國(guó)內(nèi)塔機(jī)企業(yè)可能會(huì)退出市場(chǎng)。
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