隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化步伐的不斷加大，城鄉(xiāng)一體化，農(nóng)村城鎮(zhèn)化的建設(shè)中，主要建筑材料的需求量也變得越來越大。面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇，建筑機(jī)械行業(yè)的前景市場也會變得更加廣闊，前景向好。而在這個經(jīng)濟(jì)、科技快速發(fā)展的時代里，企業(yè)如何抓住發(fā)展機(jī)遇，認(rèn)清形勢，分析市場，順勢而上，對于建筑機(jī)械企業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的。
中國機(jī)械制造真的變強(qiáng)了
“中國機(jī)械制造真的變強(qiáng)了!”德國《商報》19日稱，德國歐亞咨詢公司周二公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在全球機(jī)械制造出口分布圖中，中國已超過日本排名第三，僅落后于德國和美國，中國也已成為全球機(jī)械制造最大的市場。
2008年到2012年，中國市場的銷售總額增加了一倍多。調(diào)查結(jié)果還稱，中國機(jī)械制造不僅在價格上具有較大優(yōu)勢，技術(shù)水準(zhǔn)在中端產(chǎn)品中已具有優(yōu)勢，服務(wù)也不斷提高。德國《明星》周刊則稱，為了在日益激烈的價格競爭中戰(zhàn)勝中國廉價產(chǎn)品，德國機(jī)械制造商甚至準(zhǔn)備做出“妥協(xié)”。
目前，德國機(jī)械制造的目標(biāo)大多定位在高科技產(chǎn)品。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，全球市場偏向中端產(chǎn)品。這正是中國目前的技術(shù)長項(xiàng)。“市場的技術(shù)金字塔的頂端太小了”，德國機(jī)械制造行業(yè)協(xié)會會長菲斯特格說，“德國的大多數(shù)中小型企業(yè)只有通過降低質(zhì)量的手段以降價參與競爭。”如減少產(chǎn)品功能，多生產(chǎn)中端產(chǎn)品等。
中國已成為德國機(jī)械制造商最大的出口市場，2012年的出口總額達(dá)到170億歐元?！睹餍恰分芸瘜懙?，“德國機(jī)器制造商正在武裝自己對抗中國”。
工程機(jī)械智能化
目前，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步建設(shè)階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項(xiàng)覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術(shù)較全面突破性應(yīng)用階段。
看到這樣的數(shù)據(jù)，不禁會感慨國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)智能化技術(shù)的滯后性。
造成這種局面也是有因可循的。首先我國的裝備制造業(yè)屬于趕超型工業(yè)，自動化的水平偏低，自然與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)無法比拼。
盡管起步艱難，但是工程機(jī)械的智能化發(fā)展與自動化、柔性化是一個必然的發(fā)展方向，目前已有企業(yè)身先士卒。如以SYMC為代表的核心控制產(chǎn)品已在集團(tuán)泵送、起重、路面、港口等工程機(jī)械上推廣應(yīng)用，全面提升了三一主機(jī)的智能化、自主化水平。
由此看來，工程機(jī)械行業(yè)的高技術(shù)含量和較高的生產(chǎn)集中度、以及準(zhǔn)入難度，決定了今后的市場需求必然是向著高端、智能化的方向發(fā)展的，行業(yè)運(yùn)行也會越來越規(guī)范。
誠如業(yè)內(nèi)專家所言，當(dāng)前的調(diào)整給行業(yè)內(nèi)各重點(diǎn)企業(yè)帶來難得的苦練內(nèi)功的大好時機(jī)，各企業(yè)應(yīng)不以規(guī)模和速度論英雄，而是要以內(nèi)生增長和創(chuàng)新發(fā)展為追求，用國際化的視野迎接未來的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
工程機(jī)械小型化
近年來小型工程機(jī)械作為后起之秀，在施工中，開始部分取代大中型機(jī)械的位置，受到用戶的普遍歡迎，同時小型工程機(jī)械的發(fā)展也蘊(yùn)藏了極大的生機(jī)，市場日漸成熟，客戶群體也越來越明朗化。
隨著社會的進(jìn)步和各種基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)工作量的增加，以具有多功能作業(yè)特性的小型挖掘機(jī)、滑移式裝載機(jī)為代表的小型工程機(jī)械將廣泛用于小型土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地、廠房車間、倉庫、碼頭、輪船甲板甚至船艙內(nèi)等場地狹窄、作業(yè)內(nèi)容頻繁變換的場合。
使用小型工程機(jī)械的客戶群體也在潛移默化中逐漸明朗，最大的客戶群體當(dāng)屬租賃公司了，在購買費(fèi)用這一塊他們就可以節(jié)省很大一筆，加之小型工程機(jī)械的租賃比率相比其他也要大很多。而施工用戶不需要購買、維護(hù)和保管設(shè)備，只在需要時以租賃形式獲得設(shè)備的使用權(quán)，何樂而不為。此外，工程建設(shè)單位和一些個體工程承包者，也是小型工程機(jī)械的忠實(shí)粉絲。隨著小型工程機(jī)械不斷普及，客戶的使用經(jīng)驗(yàn)也不斷豐富，購買心理日趨成熟。因此，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性價比高的產(chǎn)品更受市場青睞。
工程機(jī)械產(chǎn)品過剩
工程機(jī)械是人們公認(rèn)的一個產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的行業(yè)之一，而中國工程機(jī)械行業(yè)恰好在這樣一個經(jīng)濟(jì)漩渦中心，這一點(diǎn)從近幾年來裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆、起重機(jī)等等一系列產(chǎn)品產(chǎn)量的生產(chǎn)與銷售中可以看到，似乎在2010年前后的峰值，已然成為一個難以超越的高度。
除了大用戶自己造設(shè)備外，一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴(kuò)建嚴(yán)重。如鋼鐵行業(yè)大多數(shù)都有機(jī)械制造公司，鐵路建設(shè)企業(yè)建起了盾構(gòu)機(jī)制造廠，結(jié)果是低端能力(僅具有制造能力)大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。比如目前軋輥等多種產(chǎn)品的價格已經(jīng)降到了原來的一半，不少重機(jī)企業(yè)坦言：“做了就虧。”
工程機(jī)械傾向風(fēng)電
2013年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量突破3億千瓦，達(dá)到31813萬千瓦，同比增長12.5%。一直以來，風(fēng)電起重機(jī)服務(wù)于風(fēng)電行業(yè)的消息屢屢出現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)大多選擇在丘陵或臨海地帶，而這種地區(qū)路面大多比較崎嶇，一般起重機(jī)往往需要裝載機(jī)拖拽才能到達(dá)下一個作業(yè)面，很大一部分的時間都消耗在起重機(jī)的轉(zhuǎn)場和組裝過程中。
工程機(jī)械企業(yè)向農(nóng)機(jī)轉(zhuǎn)型的事情屢見不鮮，如今我們發(fā)現(xiàn)，向風(fēng)電靠攏的傾向也開始日漸明顯。整機(jī)企業(yè)中，徐工、中聯(lián)重科、太原重工的全地面起重機(jī)無疑成為進(jìn)軍風(fēng)電領(lǐng)域的先行者和成功典型。
今年中國機(jī)械擴(kuò)大出口的難度正加大
今年中國機(jī)械產(chǎn)品出口增長的難度在逐步加大，預(yù)計(jì)中國機(jī)械工業(yè)全年的出口增速約為8%。
記者19日從中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會了解到，盡管當(dāng)前中國機(jī)械產(chǎn)品存在一定的國際比較優(yōu)勢，但是持續(xù)多年的出口高速增長已引發(fā)了日益劇烈的貿(mào)易摩擦。再加上人民幣匯率持續(xù)攀升削弱其競爭力，今年中國機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大出口的難度正在加大。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國機(jī)械工業(yè)在經(jīng)歷了“十五”和“十一五”的高速增長以及2011、2012兩年的大幅回落后，今年將延續(xù)去年平穩(wěn)中速增長的勢頭，有望進(jìn)入到一個相對穩(wěn)定的中速發(fā)展階段。
分析認(rèn)為，今年中國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境偏緊狀況難有明顯好轉(zhuǎn)，但是總體仍可望保持基本穩(wěn)定。目前中國機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問題依然為新增需求不足和創(chuàng)新能力薄弱等。
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