2024-05-09 2096 0
創(chuàng)新技術(shù)+智慧保障+高效施工,5月6日,青島地鐵5號線土建二標(biāo)段02工區(qū)中鐵四局項目部滁州路站-合肥路站右線區(qū)間盾構(gòu)提前節(jié)點(diǎn)30天順利貫通,5號線建設(shè)取得新突破。

青島地鐵5號線滁州路站-合肥路站右線區(qū)間,由于地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場地小難度大,盾構(gòu)機(jī)的選擇和運(yùn)用顯得尤為重要。為此,項目團(tuán)隊以班組建設(shè)為抓手,進(jìn)行了大量的技術(shù)攻關(guān)工作:為確保渣土外運(yùn)環(huán)保高效,項目配備了泥漿壓濾分離設(shè)備;為確保盾構(gòu)掘進(jìn)不產(chǎn)生憋倉,項目主創(chuàng)了過氧碳酸鈉土體改良;為預(yù)防電瓶車剎車失效,項目改造了電瓶車防瞌睡踏板和氣動連鎖剎車系統(tǒng);為預(yù)防電瓶車意外溜車,項目創(chuàng)新了自動防溜鉤和區(qū)間防溜阻車器。同時借助數(shù)字化和智慧化手段加強(qiáng)了掘進(jìn)安全管理和技術(shù)控制,通過實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等手段,確保了盾構(gòu)施工的安全性和穩(wěn)定性。
青島地鐵5號線起于麥島站,終于云嶺路站,長約32.6公里,共設(shè)27座車站,其中有12個車站為換乘站,可與8條軌道交通線路換乘,與城區(qū)既有地鐵線網(wǎng)均有交叉,定位為大運(yùn)量等級的骨干線路。
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