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浦東新區(qū)新聞辦介紹，近日，東方樞紐上海東站一工區(qū)已完成**階段的21號線兩側(cè)五塊1米至5米厚的底板澆筑。目前，項(xiàng)目正式進(jìn)入第二階段——捷運(yùn)線向北、向西退挖，同步進(jìn)行底板施工。詳見↓

上海東站項(xiàng)目位于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，總建筑面積138.7萬平方米，其中高鐵站房16萬平方米。地下工程主體結(jié)構(gòu)工程主要包括上海東站站房、空鐵聯(lián)運(yùn)模塊、城市中庭及通廊地下部分、地下停車場及設(shè)備用房、下穿市政道路（站東路）、同步實(shí)施的捷運(yùn)預(yù)留工程、空鐵物流預(yù)留工程、遠(yuǎn)期相關(guān)線路接入預(yù)留工程等工程的基坑、基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)。

東方樞紐上海東站一工區(qū)范圍為站場區(qū)捷運(yùn)線以西（不含捷運(yùn)線）區(qū)域，基坑面積8.54萬平方米，建筑面積17.06萬平方米，主要工作內(nèi)容包含土方、降水、支撐施工及地下結(jié)構(gòu)、防水保溫、配合機(jī)電預(yù)埋等。上海東站一工區(qū)21號線兩側(cè)自4月8日完成首開分區(qū)兩塊底板澆筑以來，共進(jìn)行了三次澆搗，累計(jì)混凝土總方量約1.75萬立方米。

未來，東方樞紐上海東站將通過國家鐵路、市域鐵路、城市軌交等與上海浦東國際機(jī)場共同組成綜合交通樞紐，承接國家沿海通道重要功能，引領(lǐng)支撐樞紐周邊區(qū)域城市開發(fā)，服務(wù)推進(jìn)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。