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5月18日，合肥地鐵6號(hào)線一期工程建設(shè)再迎新進(jìn)展，振興南路站至龍崗路站區(qū)間左線順利貫通，為該線貫通的第31條盾構(gòu)單線區(qū)間。

“振龍”區(qū)間左線全長約765米，共拼裝管片510環(huán)，盾構(gòu)機(jī)自龍崗路站始發(fā)，沿規(guī)劃高亮路向西北掘進(jìn)，至振興南路站接收。該區(qū)間掘進(jìn)地層地質(zhì)情況較為復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)控制難度較大，施工難度較高。

為保證盾構(gòu)區(qū)間安全順利貫通，合肥軌道多次組織召開盾構(gòu)施工籌劃會(huì)，邀請專家進(jìn)行論證評審。在掘進(jìn)過程中，使用多道止水環(huán)箍阻斷滲漏，有效防范涌水滲漏風(fēng)險(xiǎn)；現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)測盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，根據(jù)地層的軟硬分布情況分區(qū)操作，實(shí)現(xiàn)對地面沉降的精準(zhǔn)控制，順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。