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據(jù)申通地鐵集團消息，23號線一期工程多座車站迎來新進展：閔行開發(fā)區(qū)站土建工程首幅地墻成槽，墨江路站二期主體結(jié)構(gòu)開始施工，龍啟路站、龍漕路站一階段交通翻交順利完成，吳涇北站交通導改順利完成，詳見：

近日，軌道交通23號線一期閔行開發(fā)區(qū)站土建工程首幅地下連續(xù)墻順利成槽，標志著閔行開發(fā)區(qū)站全面進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。

23號線一期閔行開發(fā)區(qū)站土建工程首幅地墻成槽

閔行開發(fā)區(qū)站為軌道交通23號線起點站，位于東川路與天寧路交叉口西側(cè)，橫跨碧溪路，沿東川路呈東西向設于道路北側(cè)地塊內(nèi)。車站主體站型為地下二層明挖島式車站，地下連續(xù)墻共計153幅。車站共設置三個出地面出入口，兩組風亭組。

首幅地連墻的順利入槽，也為后續(xù)施工贏得了寶貴時間、創(chuàng)造了有利條件。

近期，隨著最后一方土的開挖完成，上海地鐵23號線一期工程土建8標墨江路站二期土方開挖已經(jīng)順利完成，標志著正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

23號線一期墨江路站二期主體結(jié)構(gòu)開始施工

墨江路站二期車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)凈總長311米，標準段凈寬度19.54米，為地下二層框架結(jié)構(gòu)，主體基坑埋深為19.3～21.1米，采用明挖順作法施工。目前，主體結(jié)構(gòu)墊層已全部澆筑完成，5塊底板已澆筑完成3塊，預計8月底主體結(jié)構(gòu)建成封頂。

軌道交通23號線一期工程土建13標，于近日順利完成龍啟路站、龍漕路站兩站交通導改，在多重考驗下完成**個關(guān)鍵施工節(jié)點，為“雙龍”車站的主體施工創(chuàng)造了必要條件。

龍啟路站為地下三層島式車站，規(guī)模165米x20.54米。車站位于徐匯區(qū)龍吳路、喜泰路交叉口東側(cè)，沿龍吳路呈南北向布置。共設有3個出入口，共設有3組風井。

龍漕路站為地下三層島式車站，規(guī)模為165米×22.29米。車站位于龍漕路與龍吳路交叉口南側(cè)，沿龍吳路南北向布置。共設有3個出入口，共設有3組風亭。未來開通后，23號線龍漕路站將與 3 號線、12 號線龍漕路站換乘。

23號線一期工程龍啟路站、龍漕路站一階段交通翻交順利完成

5月12日，上海軌道交通23號線8標吳涇北站順利完成道路翻交，為車站主體結(jié)構(gòu)施工提供了有利條件，吳涇北站位于龍吳路西側(cè)，地下二層島式車站，車站規(guī)模214.6米X19.54米，設3個出入口，2組風亭。

23號線一期吳涇北站交通導改順利完成