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6月3日，由中鐵八局參建、中鐵二院設(shè)計(jì)的武隆至兩江新區(qū)高速公路（以下簡稱武兩高速）雪峰山隧道右洞順利貫通，這也是武兩高速全線最長的隧道，該項(xiàng)目有望2026年建成通車，屆時(shí)，從武隆到中心城區(qū)的車程將縮短至1小時(shí)。

武兩高速公路雪峰山隧道在武隆區(qū)鳳來鎮(zhèn)高樓村碾子巖進(jìn)洞，由同樂鄉(xiāng)雪峰村東側(cè)出洞，全長9109米（左右線合計(jì)），設(shè)計(jì)為小凈距一分離式雙洞隧道，是武兩高速全線最長的隧道，其中右線長4559米，最大埋深約396米。

施工過程中，隧道開挖面出現(xiàn)了疑似頁巖油和瓦斯，為確保后期施工及運(yùn)營的安全質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織專家開展專項(xiàng)評估，在掌子面進(jìn)行超前探孔，實(shí)時(shí)監(jiān)測洞內(nèi)各部位瓦斯氣體含量，及時(shí)修正完善施工方案，確保隧道安全順利貫通。

武兩高速是武隆到重慶中心城區(qū)最直順的一條高速公路，全長約37.18公里，項(xiàng)目起于平橋鎮(zhèn)南側(cè)G69南涪高速公路巖口隧道，向西北設(shè)平橋隧道至中村村，后跨大溪河至鳳來鄉(xiāng)，穿雪峰山至同樂鄉(xiāng)北側(cè)，向西經(jīng)大順鄉(xiāng)南側(cè)，終點(diǎn)與南兩高速相接，全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

該項(xiàng)目串聯(lián)繞城高速、南川至兩江新區(qū)和三環(huán)高速，也是沿江通道和渝湘通道之間的橫向加密線，項(xiàng)目有望2026年建成通車，屆時(shí)，從武隆到中心城區(qū)的車程將縮短至1小時(shí)。