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日前，浙江交通集團(tuán)貓貍嶺隧道管理所交通事件檢測(cè)系統(tǒng)視頻數(shù)據(jù)顯示，該隧道管理所所轄各隧道90%異常事件1分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)，視頻檢測(cè)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)97.27%以上，整體主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)99.3%。

貓貍嶺隧道管理所位于甬臺(tái)溫高速與上三高速吳岙樞紐區(qū)域，下轄12座隧道，單洞總長(zhǎng)15.96公里。里程最長(zhǎng)的貓貍嶺隧道，單洞里程3.6公里，日均流量4.5萬(wàn)輛，歷史最高日流量9.5萬(wàn)輛；貨車(chē)占比48%，其中日均?；奋?chē)近750輛，相當(dāng)于每隔2分鐘就有一輛危化品車(chē)經(jīng)過(guò)貓貍嶺隧道。

貓貍嶺隧道通行情況

當(dāng)下，貓貍嶺隧道路域環(huán)境復(fù)雜、車(chē)流量大、貨車(chē)占比高、?；奋?chē)多等各項(xiàng)通車(chē)環(huán)境的復(fù)雜。為了將管理的難點(diǎn)痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為民眾出行的安全點(diǎn)和暢通點(diǎn)，貓貍嶺隧道管理所堅(jiān)持科技賦能，主動(dòng)探索最優(yōu)做法，在浙江省內(nèi)創(chuàng)新實(shí)施縮短攝像頭間距，密集攝像頭布設(shè)，將攝像頭120米間距縮短至75米間距，單洞總長(zhǎng)15.96公里共計(jì)布設(shè)242個(gè)攝像頭。

通過(guò)發(fā)揮視頻監(jiān)控?cái)z像頭的預(yù)警作用，推動(dòng)監(jiān)控工作模式從傳統(tǒng)依靠人工發(fā)現(xiàn)到科技賦能精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)的轉(zhuǎn)變，使許多交通安全隱患風(fēng)險(xiǎn)在初始階段就能得到有效化解。

據(jù)悉，貓貍嶺隧道管理所進(jìn)一步以攝像頭資源為抓手，以監(jiān)控指揮中心為樞紐，與高速交警進(jìn)行跨數(shù)據(jù)、跨運(yùn)用資源互補(bǔ)，主導(dǎo)建立“資源深度整合、數(shù)據(jù)融合共享、警企一體運(yùn)轉(zhuǎn)”的路警協(xié)作模式，通過(guò)設(shè)置一鍵警鈴系統(tǒng)，高效聯(lián)動(dòng)貓貍嶺隧道所、甬臺(tái)溫路段羊角山和吳岙交警卡口點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)警情通知速達(dá)、各方聯(lián)勤快響快處。

同時(shí)，貓貍嶺隧道管理所優(yōu)化部署隧道綜合管控平臺(tái)，集情報(bào)板、誘導(dǎo)等各隧道系統(tǒng)于一體，精準(zhǔn)化設(shè)置不同點(diǎn)位突發(fā)事件預(yù)案的啟動(dòng)模式，操作時(shí)間從2分鐘縮減至15秒，事件靶向性處置效能得到有力提升。

深耕隧道安全運(yùn)營(yíng)科技賦能，貓貍嶺隧道管理所著力圍繞隧道運(yùn)行狀態(tài)及突發(fā)事件智能檢測(cè)，采用“自研+聯(lián)研”的方式，開(kāi)展長(zhǎng)隧道群智慧運(yùn)行和安全應(yīng)急能力提升關(guān)鍵技術(shù)研究，停車(chē)帶預(yù)警系統(tǒng)、隧道洞口緊急預(yù)警系統(tǒng)、控速誘導(dǎo)系統(tǒng)、全息感知系統(tǒng)等系列科技加持，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“全時(shí)全天候車(chē)道級(jí)”隧道交通事件感知，關(guān)鍵事件感知準(zhǔn)確率達(dá)到97%以上。

下一步，貓貍嶺隧道管理所將持續(xù)探索隧道專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)隧道數(shù)字化管理模式，切實(shí)提升隧道安全管控水平。