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近日，深大城際黃麻布站~石巖中心站區(qū)間右線（簡稱“黃~石區(qū)間”）雙模盾構(gòu)機(jī)模式轉(zhuǎn)換調(diào)試驗(yàn)收順利通過，標(biāo)志該盾構(gòu)機(jī)順利完成分體轉(zhuǎn)整體及**次掘進(jìn)模式轉(zhuǎn)換。

黃~石區(qū)間全長7.837公里，存在長距離硬巖、上軟下硬地層以及軟土地層，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)單一掘進(jìn)模式無法滿足施工要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，投入4臺(tái)“土壓+TBM”雙模盾構(gòu)機(jī)，從黃~石區(qū)間工作井始發(fā)，分別至黃麻布站和石巖中心站吊出，盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入長距離超硬巖地層時(shí)，可轉(zhuǎn)換成TBM模式進(jìn)行掘進(jìn)，期間共需進(jìn)行16次模式轉(zhuǎn)換。

完成首次模式轉(zhuǎn)換的盾構(gòu)機(jī)采用EPB模式始發(fā)，于46環(huán)處進(jìn)入全斷面硬巖，掘進(jìn)至57環(huán)位置時(shí)，同時(shí)進(jìn)行分體轉(zhuǎn)整體及模式轉(zhuǎn)換，進(jìn)入TBM模式繼續(xù)掘進(jìn)。在該模式下，掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)速高、掘進(jìn)效率快，相對(duì)于傳統(tǒng)礦山法“遇軟則軟，遇硬則硬”的雙模掘進(jìn)施工速度將快3~5倍。此次模式轉(zhuǎn)換歷時(shí)18天完成，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)模式轉(zhuǎn)換各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、工序的銜接、細(xì)節(jié)的處理等積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。