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8月11日，渝廈高鐵重慶段陳家院子隧道開始進(jìn)行無(wú)砟軌道首件澆筑，這標(biāo)志著渝廈高鐵重慶段站前8標(biāo)一工區(qū)正式進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

無(wú)砟軌道澆筑作業(yè)

無(wú)砟軌道是鋪軌前的最后一道工序，也是鐵路施工中要求最為嚴(yán)格、精度控制最精確的環(huán)節(jié)。

渝廈高鐵重慶段站前8標(biāo)一工區(qū)無(wú)砟軌道工程總長(zhǎng)4.98千米，陳家院子隧道無(wú)砟軌道施工是項(xiàng)目首次澆筑，采用CRTS雙塊式結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到無(wú)砟軌道的精度要求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取加強(qiáng)軌排架驗(yàn)收、安排專業(yè)的精調(diào)人員等有效措施嚴(yán)格把控。同時(shí)項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道、資源配置進(jìn)行合理安排，以此保證無(wú)砟軌道的順利完成。

渝廈高鐵重慶段是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。這條線路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，最終到達(dá)黔江區(qū)，正線全長(zhǎng)約270公千米，設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米。渝廈高鐵重慶段的建成將顯著改善沿線居民的出行條件，將重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

作為廈渝主通道的重要組成部分，重黔鐵路開通后，與已建成投用的黔張常鐵路串聯(lián)并網(wǎng)，湖北人可在恩施咸豐、來(lái)鳳兩地上車，直達(dá)重慶。此外，它還將加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群間的交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)整合沿線旅游資源具有重要意義。