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8月13日上午，國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程鐵觀音隧道左洞提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)貫通，這標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)度取得重大進(jìn)展。

國道G358線安溪城廂至官橋段公路工程是福建省重點(diǎn)建設(shè)民生項(xiàng)目，也是安溪縣綜合立體交通的重要組成部分，路線全長16.767公里，劃分為5個(gè)標(biāo)段建設(shè)，建成后將為安溪縣“大三環(huán)”發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第V標(biāo)段鐵觀音隧道作為該項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程，于2023年4月開啟進(jìn)洞施工，左洞長2800米，最大埋深485米，最大斷面面積160平方米，集中了“軟弱、淺埋、偏壓、小凈距以及滲水”等多項(xiàng)復(fù)雜地質(zhì)條件，涵蓋了CRD法、CD法、臺階法及全斷面法等多項(xiàng)施工工法。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過調(diào)整施工工藝、加強(qiáng)支護(hù)與監(jiān)測工作、科學(xué)施工組織等方式，采用“錨噴止?jié){墻+砂漿泵送”的方法，成功突破了隧道淺埋段難關(guān)，順利推動(dòng)鐵觀音隧道進(jìn)口端左洞按節(jié)點(diǎn)貫通。