9月28日，滬昆高速昌金改擴建項目彬江隧道右洞的順利貫通，這也標志著滬昆高速公路江西境內改擴建工程全線隧道全面貫通。
據悉，G60滬昆高速江西段境內改擴建工程全線共2座隧道。其中，青山隧道位于滬昆線萍鄉(xiāng)境內，全長161米，于今年1月16日順利貫通。
此次貫通的彬江隧道位于宜春市袁州區(qū)，全長775米，于2023年6月6日開工建設，歷時460余天貫通。該隧道整體處于向斜構造區(qū)，有炭質頁巖及局部分布有劣質煤層地段和富水段，裂隙發(fā)育，地形地質情況復雜。為保障施工安全，隧道采用“新奧法”原理組織各工序的施工，遵循“早進晚出”和“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則推進施工，克服了部分區(qū)域偏壓、地質圍巖差等技術難關，如期順利實現了雙幅貫通。
據了解，G60滬昆高速江西段境內長532公里，是江西東西走向最為繁忙的高速公路。近年來，隨著經濟的發(fā)展和車流量的增加，現有四車道已經滿足不了過往車輛的通行需求。為改善區(qū)域內交通條件，自2022年4月起，江西省投資495.45億元對G60滬昆高速江西境內的380.5公里高速公路進行四車道改八車道建設。其中，昌傅至金魚石段長179.5公里，梨園至東鄉(xiāng)段201公里，預計2025年年底建成通車。
據介紹，G60滬昆高速江西段境內改擴建工程建成后，江西省8車道高速公路總里程將超過960公里，將有效提升江西京九、滬昆“十字型”高速公路主骨架的通行能力和服務水平，助推江西“強省會”戰(zhàn)略的深入實施，進一步對接融入長三角、粵港澳大灣區(qū)一體化建設。
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