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由云南交投集團承建的廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程，在方案設(shè)計之初，提前策劃并配備了建筑物監(jiān)測和巖土監(jiān)測系統(tǒng)，為工程的安全施工和通航運行一次性裝上了永久“體檢監(jiān)護儀”。

面對眾多諸如頭頂萬噸負重的百米高塔樓、每次過閘萬方水量反復沖泄的船閘廊道和單體近千萬方量棄土場等功能各異、結(jié)構(gòu)復雜、工作環(huán)境嚴酷的通航設(shè)施，如何在建設(shè)過程中以及建成后全面“感知+響應(yīng)”各工程結(jié)構(gòu)的工作條件和工作狀態(tài)，如何探查工程整體在全壽命期間的安全可靠程度，這是當前面對的主要難題。

百色公司迎難而上、群策群力，突破傳統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)局限，實現(xiàn)三大方面創(chuàng)新運用：對多源數(shù)據(jù)進行融合分析，實現(xiàn)對觀測過程實時跟蹤；同步開發(fā)管理及預警系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)工程狀態(tài)多維可視化呈現(xiàn)，實時預警并縮短預警響應(yīng)時間，提高預警效率和準確率；打造“感知-決策-控制”的智能閉環(huán)，將監(jiān)測平臺直接接入整體智慧通航一體化系統(tǒng)，通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準接口，實現(xiàn)與通航調(diào)度、船閘控制、安全監(jiān)測等多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通，構(gòu)建起覆蓋“巖土穩(wěn)定-設(shè)施安全-航運暢通”的全域安全網(wǎng)絡(luò)。

截至目前，在與主體工程同步埋設(shè)、安裝和調(diào)試施工的同時，百航工程的建筑物及巖土監(jiān)測正著力實現(xiàn)進一步的“晉位升級”，利用通訊網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)云端在線監(jiān)測和基于通航運行“實踐訓練”的智慧化管控，進一步推動從人工監(jiān)測向智能監(jiān)測的跨越，力促監(jiān)測數(shù)據(jù)完整率、預警時效性、系統(tǒng)穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標向著更加先進的行列邁進，真正保駕護航“平安百年品質(zhì)工程”。

巖土監(jiān)測主要針對永久邊坡、棄渣場等涉及巖土工程部位，主要布設(shè)GNSS一體化設(shè)備、固定式測斜儀、測壓管、錨索測力計、鋼筋計、五向應(yīng)變計、無應(yīng)力計等，實時獲取邊坡及棄土場的坡面或坡體位移、地下水位、巖體應(yīng)力、錨索錨桿應(yīng)力等參數(shù)，通過連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)評估相應(yīng)安全余度，及時發(fā)現(xiàn)巖土體安全隱患；同時利用施工期動態(tài)監(jiān)測進一步指導施工工藝優(yōu)化，即通過從數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析到預警的完整技術(shù)鏈條，實現(xiàn)“監(jiān)測-分析-反饋”閉環(huán)機制，滿足實時為邊坡、棄土場開展 “體檢”的要求。