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7月30日，由云南交投集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)的廣西百色水利樞紐通航設(shè)施工程，升船機(jī)承船廂主體結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝順利完成。

作為全國交通運(yùn)輸行業(yè)首個(gè)大型升船機(jī)項(xiàng)目，百色升船機(jī)是云南實(shí)現(xiàn)船舶江海直達(dá)的關(guān)鍵性工程，承船廂作為升船機(jī)“電梯”實(shí)現(xiàn)船舶垂直升降的載體“轎廂”，其節(jié)段加工精度和拼裝“考試”檢驗(yàn)，直接關(guān)系到整個(gè)升船機(jī)系統(tǒng)建設(shè)。

百色升船機(jī)承船廂結(jié)構(gòu)尺度（長×寬×高）為144.0m×17.2m×11.0m，其長度和高度超過目前世界規(guī)模最大的三峽升船機(jī)船廂（132.0m×23.0m×10.0m），且?guī)麅?nèi)行船的有效水域尺度（長×寬×水深）為130.0m×12.0m×3.9m，可滿足2艘1500噸船舶同時(shí)停泊并實(shí)現(xiàn)一次性升降。該承船廂自重2900噸，含設(shè)備后自重3500噸，廂內(nèi)水體及船舶重量7200噸，故該廂體提升總重達(dá)10700噸，僅次于三峽升船機(jī)（提升總重15500噸）。

百色升船機(jī)承船廂由56個(gè)鋼箱大件結(jié)構(gòu)分段精密組合而成，其中包括30個(gè)主縱梁分段、17個(gè)底鋪板分段、8個(gè)廂頭分段及1個(gè)中部電氣室段。為確?！昂撩准墶逼囱b精度，在百色公司的統(tǒng)籌部署下，制造單位建立了“三檢制+監(jiān)理驗(yàn)收+數(shù)字化復(fù)驗(yàn)”的三級質(zhì)控網(wǎng)絡(luò)，依托數(shù)控等離子切割機(jī)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件加工自動(dòng)化。同時(shí)運(yùn)用BIM三維建模技術(shù)模擬56個(gè)分段的對接路徑，通過高精度測量設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測與跟蹤校準(zhǔn)，將預(yù)組裝節(jié)點(diǎn)對接誤差控制在2毫米內(nèi)。

本次承船廂預(yù)拼裝的順利完成，為百色升船機(jī)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，百色公司將會(huì)同各參建單位，繼續(xù)集中攻關(guān)，按照預(yù)定計(jì)劃方案對承船廂進(jìn)行全面檢查核驗(yàn)和精細(xì)化完善，確保后續(xù)升船機(jī)建設(shè)任務(wù)圓滿完成。