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8月5日，在海油工程珠海深水裝備制造基地，中聯(lián)重科ZCC89000超大型起重設(shè)備完成了英奇角（Inch Cape）歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目JK1導(dǎo)管架底段首吊作業(yè)。此次吊裝刷新了該基地此前由“海基二號(hào)”保持的鋼結(jié)構(gòu)物吊裝重量紀(jì)錄。

該下部導(dǎo)管架主結(jié)構(gòu)長(zhǎng)約47米、高約35米，總重量達(dá)1347噸，約等同于1000輛小汽車。為完成此次艱巨任務(wù)，海油工程團(tuán)隊(duì)采用“主吊+雙輔吊”協(xié)同方案，其中首次投入使用的中聯(lián)重科ZCC89000履帶式起重機(jī)是4000噸級(jí)的超大型設(shè)備，為核心主吊承擔(dān)主要受力。作為主吊設(shè)備，具備超起配重工況下的作業(yè)能力，在超大型結(jié)構(gòu)物吊裝中展現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性和抗風(fēng)性能，極大提升了作業(yè)的安全性。設(shè)備的智能化協(xié)同控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了吊裝過程中的精度控制，確保了導(dǎo)管架的精準(zhǔn)就位。

在中聯(lián)重科ZCC89000履帶式起重機(jī)和兩臺(tái)履帶起重機(jī)的協(xié)同配合下，歷經(jīng)3小時(shí)精密操作，最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度就位，吊裝誤差被嚴(yán)格控制在±3毫米內(nèi)。三臺(tái)設(shè)備精準(zhǔn)配合實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)配平，整套吊裝系統(tǒng)通過北斗定位系統(tǒng)的實(shí)時(shí)空間定位與液壓同步控制系統(tǒng)的毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了極高精度的協(xié)同作業(yè)，完美詮釋了重型裝備與智能控制技術(shù)融合的硬核實(shí)力。

據(jù)悉，英奇角（Inch Cape）歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目位于蘇格蘭北海區(qū)域，規(guī)劃裝機(jī)容量1.08吉瓦，擬安裝72臺(tái)維斯塔斯V236-15.0 MW海上風(fēng)機(jī)。風(fēng)電場(chǎng)距離蘇格蘭敦提海岸15公里，全部投產(chǎn)后可同時(shí)為超過一半的蘇格蘭家庭供電。

此次吊裝的順利完成，不僅是海油工程在技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目執(zhí)行能力上的一次重大突破，也為后續(xù)的海上風(fēng)電項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目全面投產(chǎn)后，將有力推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型，減少碳排放，并促進(jìn)可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。未來，中聯(lián)重科將持續(xù)深耕重型裝備制造領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，不斷突破超大型起重設(shè)備的性能邊界，在智能化、綠色化、高效化方向持續(xù)發(fā)力。用更智能、更智慧的設(shè)備助力全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，用硬核科技書寫綠色發(fā)展的新篇章。