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近日，隨著中聯(lián)重科起重機(jī)將最后一節(jié)人字門(mén)毫米級(jí)精準(zhǔn)落位，平陸運(yùn)河青年樞紐船閘人字門(mén)吊裝工作全部完成，進(jìn)入人字門(mén)附件、機(jī)電設(shè)備安裝階段，為后續(xù)系統(tǒng)安裝調(diào)試及聯(lián)動(dòng)測(cè)試創(chuàng)造良好條件。

▲中聯(lián)重科起重機(jī)順利完成平陸運(yùn)河青年樞紐船閘人字門(mén)吊裝

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程，也是新中國(guó)成立以來(lái)建設(shè)的第一條通江達(dá)海的運(yùn)河工程。青年樞紐是平陸運(yùn)河三大樞紐之一，人字門(mén)就是船閘的“心臟”，它的吊裝精度和施工質(zhì)量，直接關(guān)系到船閘運(yùn)行的安全、穩(wěn)定與通航效率，是樞紐工程建設(shè)的重中之重。

青年樞紐船閘共需吊裝4套8扇人字門(mén)，上閘首每扇人字門(mén)分4節(jié)進(jìn)行工廠預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)吊裝，每扇人字門(mén)重達(dá)341噸；下閘首每扇人字門(mén)分6節(jié)實(shí)施制造吊裝，每扇門(mén)重達(dá)645噸。經(jīng)過(guò)平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)密切配合、通力協(xié)作，中聯(lián)重科起重機(jī)以毫米級(jí)吊裝精度控制，助力完成了此次吊裝任務(wù)。人字門(mén)吊裝將對(duì)同類(lèi)型工程建設(shè)提供樣板支撐，對(duì)推動(dòng)我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)工程建設(shè)邁上新臺(tái)階具有重要參考意義。

▲平陸運(yùn)河青年樞紐船閘人字門(mén)大型吊裝工作現(xiàn)場(chǎng)

除了工程起重機(jī)械，在平陸運(yùn)河建設(shè)過(guò)程中，中聯(lián)重科塔機(jī)、泵車(chē)、攪拌車(chē)、機(jī)制砂設(shè)備、濕噴機(jī)、挖掘機(jī)等各類(lèi)產(chǎn)品均提供了強(qiáng)大助力，并憑借高端、智能、綠色的特點(diǎn)獲得客戶(hù)高度認(rèn)可。

未來(lái)，中聯(lián)重科將繼續(xù)為廣大客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品解決方案，為我國(guó)各地各領(lǐng)域重大項(xiàng)目的建設(shè)提供硬核裝備支撐。