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      1 月 27 日，玉柴集團(tuán) 2026 全球合作伙伴大會(huì)于 1 月 24 日召開，玉柴發(fā)布全球首個(gè)飛輪增程技術(shù)品牌“玉柴飛輪增程系統(tǒng)（Yuchai Flywheel Range Extender System, FRS）”。

     玉柴飛輪增程系統(tǒng)徹底摒棄了行業(yè)內(nèi)普遍采用的“發(fā)動(dòng)機(jī) + 獨(dú)立電機(jī)”疊加模式。

它通過飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的剛性同軸一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力源與發(fā)電單元在物理結(jié)構(gòu)上的原生融合。

這項(xiàng)核心突破，結(jié)合智能耦合控制算法與多場(chǎng)景自適應(yīng)能量管理策略完成了增程器從“分體組裝”到“機(jī)體共生”的進(jìn)化。

該系統(tǒng)凝練為三大核心價(jià)值：

• 極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)單）：高度機(jī)電一體化集成，取消冗余連接部件，系統(tǒng)可靠性實(shí)現(xiàn)數(shù)量級(jí)提升，核心動(dòng)力單元實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。

• 極致效能（高效）：發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)與發(fā)電高效區(qū)全域重合，柴油飛輪增程系統(tǒng)最高發(fā)電效率突破 4.8kWh/L，綜合節(jié)油率最高可達(dá) 50%，部分場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)成本已優(yōu)于純電。

• 極穩(wěn)創(chuàng)富（出活）：無續(xù)航焦慮，全氣候適應(yīng)，出勤率提升，助力用戶在重卡、礦運(yùn)等典型場(chǎng)景實(shí)現(xiàn) 1 年以內(nèi)的投資回報(bào)周期。

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    玉柴飛輪增程系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)商用車與非道路全域覆蓋。其產(chǎn)品譜系功率覆蓋 15kW 至 600kW，應(yīng)用于長(zhǎng)途物流、城市公交、礦山重載、港口機(jī)械、大型農(nóng)裝等九大核心領(lǐng)域，成為全球應(yīng)用范圍最廣、市場(chǎng)占有率最高的商用增程動(dòng)力系統(tǒng)。

    玉柴集團(tuán)還表示，目前該系統(tǒng)在新能源裝載機(jī)市場(chǎng)的占有率已超過 96%，在礦用寬體車、大型收獲機(jī)械等關(guān)鍵領(lǐng)域均占據(jù)“絕對(duì)領(lǐng)先份額”。

     本次大會(huì)，玉柴同步推出了基于 FRS 技術(shù)平臺(tái)的全系列產(chǎn)品矩陣，包括 YCS04、YCK08N、YCK16 等八大機(jī)型，全面適配從輕型客車到重型礦卡的多元化需求。這些產(chǎn)品已成功配套于解放、東風(fēng)、徐工、三一、卡特彼勒等國(guó)內(nèi)外商用及工程機(jī)械品牌。