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4月7日凌晨，G3京臺(tái)高速蚌埠至合肥段改擴(kuò)建工程2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，隨著最后一方混凝土順利入倉(cāng)，淮河特大橋北岸主墩承臺(tái)鋼圍堰水下封底混凝土澆筑圓滿完成，大橋核心控制性工程取得關(guān)鍵突破。

淮河特大橋是京臺(tái)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的“咽喉”工程，北岸主墩位于淮河河道內(nèi)，受水文、地質(zhì)、通航等多重因素影響，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。水下封底是主墩承臺(tái)施工的核心前置工序，需在水下構(gòu)筑穩(wěn)定的干施工環(huán)境，直接決定主墩結(jié)構(gòu)的安全與耐久性。

為確保施工萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前優(yōu)化施工方案，細(xì)化技術(shù)交底，嚴(yán)格把控鋼圍堰下放、清淤、混凝土配合比等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌多臺(tái)泵車、罐車24小時(shí)不間斷作業(yè)，克服夜間施工視線差、河道水流波動(dòng)等挑戰(zhàn)，全程精細(xì)化管控，高效完成封底任務(wù)。

此次節(jié)點(diǎn)順利達(dá)成，標(biāo)志著大橋建設(shè)從水下樁基施工正式轉(zhuǎn)入水上主體施工階段。G3京臺(tái)高速蚌埠段改擴(kuò)建工程建成后，將大幅提升皖北地區(qū)交通通行能力，強(qiáng)化蚌埠淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶中心城市的交通樞紐地位，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源：大皖新聞