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4月21日上午，天津地鐵8號(hào)線一期工程馬場(chǎng)道站至人民公園站右線盾構(gòu)機(jī)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。據(jù)悉，右線全長(zhǎng)786.627m，地質(zhì)復(fù)雜，地質(zhì)含水量高，為有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，盾構(gòu)始發(fā)采用鋼套筒始發(fā)工藝，加固土體采用垂直凍結(jié)加固技術(shù)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整參數(shù)，確保施工連續(xù)性。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、合理安排，通過(guò)不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格履行驗(yàn)收程序，確保施工順利進(jìn)行。