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5月23日，由中鐵隧道局集團承建的大永高速**長隧——蓮峰隧道左線迎來全隧貫通的歷史時刻，為2024年10月1日全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

蓮峰隧道作為全線控制性工程，左線全長10995米，右線全長11000米，隧道構(gòu)造屬侵蝕中山地貌，地形起伏大，隧址區(qū)巖溶較發(fā)育，地下水豐富，隧道單洞最大涌水量46300立方米／天，穿越了勺寨向斜兩翼及軸部，隧道進口2千米穿越碳酸鹽巖地層，斜井最大縱坡9.3%，施工中巖溶塌方、大變形、斷裂破碎帶、突涌水、高地溫、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，安全風(fēng)險極高。

大永高速作為昭通市重點項目，建成通車后將結(jié)束永善縣不通高速的歷史，實現(xiàn)昭通市縣縣通高速的目標(biāo)，極大改善大關(guān)、永善兩縣六鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行條件，同時，對加快兩縣經(jīng)濟社會發(fā)展、鞏固當(dāng)?shù)孛撠毠猿晒哂兄卮笠饬x。