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9月28日，隨著一臺盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井，粵港澳大灣區(qū)在建水下超大直徑盾構(gòu)跨海隧道——珠海隧道工程南線盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)貫通。此前，工程北線盾構(gòu)隧道已于7月17日先行貫通，此次南線盾構(gòu)隧道貫通標(biāo)志著工程雙線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)圓滿完成。

珠海隧道工程線路整體與珠海大橋并行，工程線路起于珠海大橋東岸，終于西岸。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)融入自動控制、傳感等創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)施施工全過程的質(zhì)量管控，攻克了極軟淺覆土地層掘進(jìn)、穿越長距離基巖凸起等技術(shù)難題。

珠海隧道工程建成后，將與現(xiàn)有的珠海大橋共同構(gòu)成珠海市東西向的復(fù)合通道，形成水上水下橋隧并行，緩解珠海市東西城區(qū)交通壓力，推動粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。