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11月5日，山東電建公司承建的沙特國王港項目1600噸龍門吊圓滿完成載荷試驗并取得第三方檢測機構(gòu)合格證書。至此，該項目四臺特大型龍門吊安裝和調(diào)試工作全面收官，標志著該項目487臺JV設備順利實現(xiàn)機械完工。

沙特國王港項目4號、5號干船塢共設計安裝四臺單主梁、大噸位、大跨度門式起重機，主要用于船體分段、登船塔等大型構(gòu)件的吊裝工作，是該項目單體最大、金額最高的核心設備。其中，4號干船塢由一臺1600噸和一臺500噸巨型龍門吊組成，1600噸龍門吊凈提升高度113.5米，位居世界第一，聯(lián)合吊裝能力2100噸，處于世界前列。5號干船塢配套安裝兩臺500噸龍門吊，凈提升高度83米。

在特大型龍門吊設備運輸過程中，針對超大、超高、超寬、超重問題，山東電建多次調(diào)整方案，積極協(xié)調(diào)沙特交通部、鐵道部、皇家委員會、拉斯海爾港口等機構(gòu)，妥善解決了各方在運輸過港安全問題上的分歧。為確保龍門吊安裝質(zhì)量，中國電建、山東電建公司將其列入重大科技攻關課題，成立了安全技術保障領導小組及工作專班，并組織國內(nèi)外技術專家，結(jié)合中東地區(qū)地質(zhì)條件、高溫天氣、風力影響等因素，對提升方案、技術措施、安全保障措施等進行多次研討論證和模擬，最終通過采用巨型塔架、計算機控制液壓系統(tǒng)的方案，實現(xiàn)了全自動同步升降、負載均衡、姿態(tài)校正、應力控制、故障報警等提升安裝作業(yè)的可控在控。自2023年11月5日1600噸龍門吊安裝工作開始，山東電建項目團隊直面施工難度大、技術難度高、安全風險大等挑戰(zhàn)，歷時320余天，順利完成四臺特大型龍門吊的安裝工作，整機尺寸、大梁偏移量、標高、臺車對角線等關鍵參數(shù)誤差均控制在技術指標之內(nèi)。在龍門吊調(diào)試工作中，項目團隊面對載荷試驗難度大、協(xié)調(diào)工作復雜等問題，自主設計載荷平臺，在確保安全的基礎上不斷優(yōu)化調(diào)試方案，經(jīng)50%、80%、100%額定負荷試驗及125%靜負荷試驗，四臺巨型龍門吊電氣控制系統(tǒng)可靠、準確、靈活，起升、下降、移動、制動運行平穩(wěn)，高質(zhì)量的安裝和調(diào)試質(zhì)量贏得了沙特阿美的高度認可。

沙特國王港項目是沙特“2030愿景”的重要組成部分，主要從事船舶、鉆井平臺制造、維護、修理及超級油輪的檢修制造工作。該項目不僅擁有全球最大的升船機系統(tǒng)、最長的碼頭以及全球前列的聯(lián)合吊裝能力，同時以其宏大的規(guī)模、先進的設施、強大的產(chǎn)能，成為世界上規(guī)模最大的“超級船廠”。截至2025年11月初，項目EPC總進度99.01%。