2025-11-28 3373 0
工程機械企業(yè)的出海征程正在邁入高質量發(fā)展的關鍵階段。2025年1-10月我國工程機械進出口貿易額達507.18億美元，同比增長11.5%，其中出口金額485.26億美元，同比增長12%。更值得關注的是，國內龍頭企業(yè)海外收入占比已超過或接近50%。
這些數據充分印證，海外市場已成為中國工程機械企業(yè)持續(xù)增長的核心引擎，出海戰(zhàn)略也早已從可選擇的 “加分項”，轉變?yōu)殛P乎企業(yè)長遠發(fā)展的 “必答題”。
01 企業(yè)多元化出海路徑
中國工程機械企業(yè)在全球化進程中，并未采用單一模式，而是根據自身資源稟賦和目標市場特點，探索出了多元化的出海路徑，呈現出"八仙過海，各顯神通"的格局。
中聯重科以“航空港模式”為核心搭建全球化運營體系：總部設海外公司統(tǒng)籌“地面部隊”，各事業(yè)部設海外部門作為“飛行部隊”，并在研發(fā)、制造、銷售、服務上也區(qū)分了國內和海外市場，形成縱橫交織的海外服務矩陣。
中聯重科全球化戰(zhàn)略的秘訣：端對端、數字化、本土化。端對端，即取消代理商，基于航空港模式，制造端與市場端直接對接。通過端對端模式，中聯重科打造的全球化研發(fā)平臺使得公司更貼近當地市場，精準把握終端客戶需求，有助于其產品的研發(fā)、創(chuàng)新、升級、改進，這一點是其海外業(yè)務高速增長的重要原因之一。
基于上述“端對端、數字化、本土化”的直銷管理優(yōu)勢，中聯重科海外業(yè)務不僅增速最快，且利潤率也是頭部主機廠當中最高的，展現出了高質量發(fā)展的特征。
徐工2021年提出國際化主戰(zhàn)略，并制定從“本土強勢全球知名品牌到全球信賴品牌，從全球信賴品牌到世界一流品牌”的“兩步走”目標路徑。當前，進入深耕海外市場的新階段，堅持“研產供銷服融”的全價值鏈出海，為全球化布局提供強力支撐，并形成了產品出口、海外建廠、跨國并購和全球協(xié)同研發(fā)四位一體的國際化發(fā)展模式。
目前徐工在德國、美國、巴西、印度等10多個國家擁有研發(fā)中心、制造基地或KD工廠，產品出口到190多個國家和地區(qū)，覆蓋“一帶一路”沿線97%的國家，35國出口占有率居第一，在全球建立了2000多個海外網點為用戶提供全方位營銷服務。
三一重工在2021年確立了“兩新三化”戰(zhàn)略，、全面推進“智能化、電動化、國際化”。2023年，三一重工、重新提出了“全球化、數智化、低碳化”戰(zhàn)略，將“國際化”升級為“全球化”，并將全球化作為“三化戰(zhàn)略首位”。
三一重工的全球化，是其加速形成新質生產力在全球范圍的落地與表達，具體體現在五個維度的深度協(xié)同：研發(fā)全球化，公司構建了“1+5+N”的全球研發(fā)體系，擁有21個研發(fā)中心；制造全球化，三一重工以智能制造賦能產業(yè)革新，在全球建成35座智能工廠；服務全球化，如今在全球市場，三一正通過提升服務出口、成為綜合服務提供商構建新的核心競爭力；經營全球化，三一重工在全球打造了一支超過4500人的國際員工隊伍，海外人員本地化率高達70%；產品全球化，三一產品近年來海外占有率顯著提升。
柳工股份以“區(qū)域定制化+渠道協(xié)同”為特色，依托印度、美國的生產基地，柳工針對當地獨特工況推出定制化裝載機、壓路機，大幅提升產品適配性與市場接受度。在拉美市場，柳工聯合本地經銷商推出“以舊換新”政策，精準切入舊設備更新需求，推動三季度當地銷量同比增長25%。
廣西柳工機械股份有限公司副董事長、高級副總裁黃海波表示：“全球化不是單打獨斗，而是與本地伙伴共贏，通過構建協(xié)同網絡，既能發(fā)揮自身制造優(yōu)勢，又能借助本地渠道快速滲透市場?！?/p>
浙江鼎力2025年上半年實現營業(yè)收入43.36億元，其中海外營收33.73億元，占總營收的77.8%。浙江鼎力在全球市場的成功，主要在于其“技術性并購+本土化運營”雙輪驅動的全球化布局。
技術性并購：自2016年以來，浙江鼎力先后收購意大利MAGNI、德國TEUPEN、美國行業(yè)百年品牌MEC公司股權，成立意大利、德國、美國研發(fā)中心，汲取先進技術，提升研發(fā)創(chuàng)新能力，實現技術全球化。
本土化運營：浙江鼎力如今擁有十余家海外分/子公司，全面輻射美洲、歐洲、亞太、中東、澳洲等地區(qū)，實現100%本土化率，無差別配置倉庫，設本地技術及服務團隊，實現銷售、倉儲、售后服務一體化。
南方路機將國際化定為公司發(fā)展戰(zhàn)略。其董事長方慶熙表示：“公司的終極目標是成為全球性的工程機械企業(yè)。為此，公司制定了‘全球發(fā)展計劃’，布局全球研發(fā)、生產和銷售。以中國總部為核心，不斷打造貼近客戶當地市場的新產品。”
目前，南方路機3大板塊8個系列多種規(guī)格的產品已進入歐洲、美洲、東南亞、中東等地區(qū)，遠銷70多個國家及地區(qū)。2024年，南方路機的海外營收同比大幅增長，在主營業(yè)務收入的占比達到25.96%的新高度，成功進軍歐洲、北美、日本等高端市場，并與多個國際客戶達成了戰(zhàn)略合作。
02 未來趨勢與展望
隨著全球工程機械市場競爭加劇，中國企業(yè)出海策略也將進一步升級演進，呈現出以下明顯趨勢。
從"走出去"到"走進去"再到"走上去"：中國工程機械企業(yè)正逐步實現從簡單的產品出口，到本地化運營和品牌建設，再到參與標準制定和生態(tài)構建的轉型。例如，柳工在印尼推廣標準，其電動裝載機在印尼市場占有率突破24%。這種標準輸出意味著中國企業(yè)的國際影響力不斷提升。
電動化、智能化成為突破利器：2025年1-10月，中國電動裝載機累計銷量已達24114臺，同比大增167.9%。與此同時，電動工程機械出口也逐步擴大，如7月份15臺定制款徐工XC975-EV純電動裝載機整裝列隊出口歐洲。這種技術優(yōu)勢將幫助中國企業(yè)在高端市場與國際巨頭競爭。
全球融資服務體系建設：隨著國際業(yè)務比重增加，中國工程機械企業(yè)正加速構建全球融資服務體系，以解決客戶資金問題并提升產品競爭力。這種產融結合的創(chuàng)新模式將幫助企業(yè)應對匯率波動，降低交易成本。
從單一產品競爭到生態(tài)系統(tǒng)競爭：未來工程機械企業(yè)的競爭將不再是單一產品的競爭，而是產業(yè)鏈、價值鏈與生態(tài)系統(tǒng)的競爭。中國企業(yè)正通過構建"產品+服務+生態(tài)"的價值網絡，將"交易關系"轉化為"共生關系"，實現從"市場進入"到"市場主導"的跨越。
中國工程機械企業(yè)的出海探索，早已超越單一路徑的嘗試，成為 “中國智造” 向全球價值鏈高端邁進的生動注腳。未來中國企業(yè)必將加速從 “走出去” 到 “走上去” 的跨越，在全球基市場加強國際話語權，鑄就全球工程機械領域的 “中國力量”。
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