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1月9日，中國能建江蘇院參與設(shè)計(jì)的，南京公塘~華科220千伏線路工程，“華龍?zhí)枴倍軜?gòu)機(jī)順利接收。標(biāo)志著南京南部電網(wǎng)升級(jí)核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)土建貫通全線正式進(jìn)入電氣施工階段。

公塘~華科220千伏線路工程地處江蘇省南京市江寧區(qū)，線路全長12.9公里，是南京南部電網(wǎng)南北聯(lián)絡(luò)的核心通道，是區(qū)域電網(wǎng)升級(jí)的關(guān)鍵階段節(jié)點(diǎn)。

工程預(yù)計(jì)2026年5月全線投入運(yùn)行，工程建成后，將重新構(gòu)建公塘、華科、龍山三座變電站間的環(huán)網(wǎng)供電結(jié)構(gòu)，大幅提升南京南部電網(wǎng)的供電可靠性與互濟(jì)能力，同時(shí)有效釋放500千伏新東善橋變電站的富余電能，滿足區(qū)域快速增長的高質(zhì)量用電需求。

此次貫通的盾構(gòu)隧道全長800米，工程建設(shè)全程面臨復(fù)雜地質(zhì)與周邊環(huán)境的雙重考驗(yàn)。場區(qū)地質(zhì)條件極具特殊性，盾構(gòu)工作井基坑呈現(xiàn)“上軟下硬”的極端特點(diǎn)，上部為承載力極低的淤泥質(zhì)土，下部則是硬度極高的風(fēng)化巖層；隧道穿越地層以風(fēng)化巖層為主，且?guī)r層面起伏不均、夾層分布廣泛，給施工精準(zhǔn)控制帶來極大挑戰(zhàn)。更關(guān)鍵的是，隧道沿線需下穿西氣東輸管線、現(xiàn)狀鐵路，還需近距離側(cè)穿現(xiàn)狀架空線基礎(chǔ)，對工程設(shè)計(jì)與施工安全提出了極高要求。

面對多重施工難題，項(xiàng)目組始終秉持精益求精、服務(wù)至上的理念，全程提供優(yōu)質(zhì)化工代服務(wù)。團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)源頭發(fā)力，及時(shí)提出合理化建議，主動(dòng)協(xié)同業(yè)主、施工單位破解建設(shè)中的各類難題，高效推進(jìn)工程進(jìn)度。最終，僅用84天便完成盾構(gòu)隧道貫通，不僅大幅縮短建設(shè)周期，更創(chuàng)下南京地區(qū)電力復(fù)合地層單日掘進(jìn)18環(huán)的最快紀(jì)錄。