2026-03-13 2927 0
馬年新春伊始,和襄高速天堂寨支線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場已是一片繁忙景象。旋挖鉆機(jī)轟鳴掘進(jìn),運(yùn)輸車輛穿梭不息,鋼筋綁扎、模板安裝等工序緊密銜接。全線各工點(diǎn)已全面恢復(fù)施工,超千名建設(shè)者迅速從“節(jié)日模式”切換至“奮戰(zhàn)模式”,搶抓春季施工黃金期,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
作為安徽建工集團(tuán)投資建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目,S94天堂寨支線項(xiàng)目不僅是安徽建工集團(tuán)深耕交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的又一力作,更是集團(tuán)發(fā)揮“投建運(yùn)”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的生動(dòng)實(shí)踐。項(xiàng)目全長約45.9公里,總投資75.9億元,北起金寨縣青山鎮(zhèn),自北向南穿越燕子河、漫水河等深山區(qū),終點(diǎn)位于霍山縣太平畈鄉(xiāng)皖鄂省界,計(jì)劃于2028年建成通車。
這條縱貫大別山腹地的“新動(dòng)脈”,建成后將串聯(lián)起G4222和襄高速、G4221滬武高速等多條東西向國家高速,成為連接長三角與中部地區(qū)的快速通道。屆時(shí),合肥至天堂寨的行車時(shí)間將從4個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí),并串聯(lián)起沿途多個(gè)旅游景區(qū),為革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

面對大別山腹地復(fù)雜的地形地質(zhì)條件,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將智能建造與技術(shù)創(chuàng)新深度融合,打造出適應(yīng)山區(qū)高速建設(shè)的“建工方案”。在控制性工程燕子河特長隧道,引入雙臂鑿巖臺車、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)臺車等機(jī)械化配套設(shè)備,通過數(shù)字化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確定位,鉆孔效率提升3倍,開挖精度控制在厘米級,實(shí)現(xiàn)了全方位、多維度的管理成效。在青山樞紐建設(shè)中,項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用高壓水射流切割工藝,成功攻克臨水樁基滲水難題,建設(shè)效率提升超40%,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)無損拆除與毫米級精準(zhǔn)操控。
為最大程度減少對沿線生態(tài)環(huán)境的影響,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將“盤山便道”優(yōu)化為“山澗便道”,大幅減少樹木砍伐。邊坡開挖后,創(chuàng)新應(yīng)用“永臨結(jié)合”綠化模式,讓臨時(shí)便道提前披綠、融入山體,有效減少了建設(shè)階段對地表植被的破壞和影響。在陡沙河大橋等涉水施工點(diǎn),采取全封閉設(shè)施,實(shí)現(xiàn)污水廢渣100%回收利用,確保河水清澈如初。冬季施工期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更通過拌和站水加熱、混凝土添加早強(qiáng)劑、蒸汽養(yǎng)生等措施,確保工程質(zhì)量“不掉鏈”。
當(dāng)前,項(xiàng)目已進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)、隧道掘進(jìn)和路基成型的全線加速階段,建設(shè)任務(wù)正按“掛圖作戰(zhàn)”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)全力沖刺。這條穿山越嶺的振興之路,正一步步從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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