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1月28日下午，由中交四航局二公司承建的東莞港沙田港區(qū)四期工程第二標段在沙田鎮(zhèn)西大坦正式動工。這項總投資約2.73億元的配套工程計劃用433天完成，建成后將成為支撐東莞港實現600萬標箱年吞吐能力的重要保障。未來，這里將崛起一個功能完備的港口后勤基地。

工程全面啟動，樁基與土方施工同步推進

東莞港沙田港區(qū)四期工程位于沙田鎮(zhèn)西大坦岸線，整體規(guī)劃包括建設2個7萬噸級和1個3萬噸級集裝箱泊位，設計年吞吐量近期139萬TEU，遠期可達180萬TEU。該項目配備自動化雙懸臂軌道吊和自動化裝卸岸橋，是東莞港首個自動化碼頭。作為港口運營的重要支撐，第二合同標段主要承擔后方配套設施建設任務，總投資約2.73億元，計劃工期433個日歷天。

據了解，第二標段建設內容涵蓋1號辦公配套樓、2號辦公宿舍樓、3號地下室、4號維修車間及工具材料庫、5號含油污水處理站、9號倉庫、10號閘口辦公室及海員用房、11號與12號開關站、13號地磅房、14號大門及門衛(wèi)等十余項單體工程，總建筑面積約4.45萬平方米。其中最大單體建筑面積達2.80萬平方米，最高建筑9層、地下1層，建筑高度約39.7米，建成后將形成功能完善、布局合理的港口后勤保障體系。

“從辦公住宿到維修保障，從環(huán)保處理到物資管理，每個環(huán)節(jié)都關系到港口的整體運營效率。我們要把這里建成一個既實用又現代的港口后勤綜合體?！敝薪凰暮蕉卷椖繒浉]友三指著施工現場示意圖說，目前，項目現場已基本完成場地整平，樁基工程已率先啟動，施工人員正進行樁基焊接與準備作業(yè)，為后續(xù)主體施工奠定基礎。

樁基作業(yè)完成后，土方開挖工程即將展開，預計總開挖量約5萬立方米?；娱_挖采用機械大開挖配合人工清底的方式，計劃投入4臺液壓反鏟挖掘機，分層、倒退式由南向北推進。施工中將嚴格執(zhí)行“開挖300毫米保護層人工清底”的工藝要求，采取放坡噴錨支護，遵循“邊開挖、邊噴護”的流程，確?；影踩c施工效率。

完善港口功能體系，助推區(qū)域經濟高質量發(fā)展

第二標段的建設遠不止于一批建筑的落成，更是東莞港提升整體運營能力、適應船舶大型化趨勢、構建現代化港口管理體系的關鍵一步。

首先，項目將直接提升港口綜合服務效能。辦公宿舍樓、維修車間、倉庫、閘口辦公室等設施的建成，將有效改善港口工作人員的工作與生活環(huán)境，保障設備維護與物資存儲需求，優(yōu)化車輛、人員進出管理流程，全面提升港口日常運營的規(guī)范化與效率。

其次，工程將強化港口對區(qū)域經濟的輻射帶動作用。 沙田港區(qū)作為東莞乃至珠三角地區(qū)重要的物流樞紐，其吞吐能力與服務水平的提升，直接關系到制造業(yè)企業(yè)的進出口效率與物流成本。四期工程全部投產后，東莞港將具備600萬標箱的年吞吐能力，成為近洋航線的重要樞紐港。而第二標段作為港口“軟實力”的載體，通過完善配套功能，將進一步提高港口集疏運效率，吸引更多航線與貨量，促進臨港產業(yè)集聚，為“東莞制造”通達全球提供更加便捷高效的通道。

再者，項目凸顯了港口基建的規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展方向。從設計來看，第二標段建筑單體規(guī)模大、功能區(qū)分明確，體現了現代港口后勤區(qū)域集約化布局的思路。同時，該標段建設光伏發(fā)電、船舶岸電系統(tǒng)、水平輸充電樁等設施，充分落實綠色港口建設。

當前，粵港澳大灣區(qū)建設深入推進，港口群協(xié)同發(fā)展格局加快形成。東莞港沙田港區(qū)四期工程第二標段的開工建設，是東莞積極融入大灣區(qū)世界級港口群建設、提升自身港口能級的具體行動。

項目建成后，不僅將補齊港口配套短板，更將以其高效、綠色、專業(yè)的運營支持系統(tǒng)，為沙田港區(qū)乃至東莞港的長遠發(fā)展注入持久動力，進一步鞏固東莞作為國家級外貿大市和制造業(yè)名城的地位。