1月30日，在南京北站建設(shè)現(xiàn)場，四周一根根鋼柱已如巨人般拔地而起，47臺(tái)吊機(jī)伸展著鋼鐵臂膀，在廣闊的工地上“左右開弓”。這片近70萬平方米的土地上，是一片蒸騰喧囂、馬力全開的熱火朝天景象。從高處俯瞰，南京北站站房宏大的主體骨架已初顯雄姿。令人期待的是，今年上半年就能看到高架候車層主體結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)明年10月，這座全新的樞紐就將開門迎客，高效的光谷電梯可以把旅客直接送達(dá)候車大廳。
南京北站總建筑面積約69.21萬平方米，相當(dāng)于近百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。車站規(guī)模達(dá)到16臺(tái)30線，創(chuàng)新性地設(shè)置了高鐵、城際、普速三個(gè)并列的車場，將引入北沿江高鐵、寧淮城際、寧滁蚌城際、京滬鐵路以及上元門過江通道等多條線路。它是南京唯一集高速、城際、普速鐵路于一體的綜合性鐵路客站，未來年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)可達(dá)3650萬人次，最高可同時(shí)容納13500人。它彌補(bǔ)了江北地區(qū)大型鐵路樞紐的空白，將與南京站、南京南站共同構(gòu)成驅(qū)動(dòng)城市發(fā)展的引擎。
1月30日，在站房2標(biāo)項(xiàng)目地鐵基坑旁，項(xiàng)目建設(shè)者們迎來了一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——車站正負(fù)零以下結(jié)構(gòu)施工全部完成，建設(shè)全面轉(zhuǎn)入地面主體結(jié)構(gòu)施工新階段。
目前，整個(gè)項(xiàng)目就像一部高效協(xié)同的巨型機(jī)器，市政快速路結(jié)構(gòu)已全部完成，站房基礎(chǔ)施工完成95%，出站層完成60%，承軌層完成40%，高架層完成了20%，總量近12萬噸的鋼結(jié)構(gòu)，已經(jīng)安裝了5.8萬噸，剛好過半。
目前，南京北站項(xiàng)目4000余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，大家正開足馬力，確保每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)絲合縫。根據(jù)施工計(jì)劃，項(xiàng)目將于2026年上半年完成高架候車層主體結(jié)構(gòu)，同步推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)施工、地鐵及快速路等配套工程建設(shè)，為后續(xù)裝飾裝修奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
評(píng)論 （0）